阿隆索在雷諾獲得了兩次世界冠軍的頭銜，加盟邁凱輪后他收獲的只有無(wú)奈。在“銀箭”，他得到的是F1車手年度季軍以及來(lái)自后輩漢密爾頓的排擠。選擇離開(kāi)的阿隆索原本希望待價(jià)而沽，讓豐田、本田和紅牛等車隊(duì)來(lái)爭(zhēng)奪他，但他的如意算盤(pán)落了空，最終只有回到老東家雷諾車隊(duì)。不過(guò)，精明的西班牙人還是給自己留了退路。

　　“燙手山芋”無(wú)人敢接

　　恢復(fù)自由身的阿隆索原本作了幾手打算，他先是向法拉利車隊(duì)大拋媚眼，無(wú)奈“紅魔”對(duì)萊科寧和馬薩的搭配頗為滿意，不愿拆散這對(duì)組合，因而拒絕了西班牙人的美意。接著，阿隆索又轉(zhuǎn)向財(cái)大氣粗的豐田，但日本車隊(duì)也早早宣布由德國(guó)人格洛克取代小舒馬赫成為正式車手，他的期望再次落空。此外，本田與紅牛都定位為二流車隊(duì)，坦言“廟”小請(qǐng)不起阿隆索這尊“大菩薩”，西班牙人由此只剩下回雷諾這一條路。

　　回雷諾也不是一帆風(fēng)順，重要的是錢(qián)的問(wèn)題。邁凱輪每年給阿隆索的年薪為3000萬(wàn)美元，而雷諾連一半都付不起。幸虧阿隆索的贊助商西班牙電信很講義氣，首先中斷了與邁凱輪的合約，并保證只要阿隆索加盟雷諾，就會(huì)將每年2700萬(wàn)美元的贊助費(fèi)轉(zhuǎn)給法國(guó)車隊(duì)。這樣一來(lái)，事情才真正有所轉(zhuǎn)機(jī)。等到國(guó)際汽聯(lián)宣布間諜案雷諾免罰后，阿隆索的簽約就水到渠成了。

　　兩年合同“有名無(wú)實(shí)”

　　之前雷諾車隊(duì)計(jì)劃與阿隆索簽為期三年的合同，然而阿隆索希望只簽一年。雷諾十分擔(dān)心阿隆索會(huì)在2009賽季跳槽至法拉利。經(jīng)過(guò)一番磋商，西班牙人決定簽約兩年，但同時(shí)也跟雷諾約定了一項(xiàng)特別條款，也就是他可以在12個(gè)月后提前解除合同，加盟其他車隊(duì)。

　　當(dāng)然，阿隆索在2008賽季之后也不一定馬上轉(zhuǎn)投“紅魔”，除了法拉利方面的態(tài)度，還要視雷諾的新車能否在新賽季取得進(jìn)步，具備爭(zhēng)冠的實(shí)力。此外，F(xiàn)1的幾項(xiàng)新舉措，例如2008年取消牽引系統(tǒng)、2009年重新啟用光頭胎等一系列調(diào)整，都可能對(duì)目前的車隊(duì)強(qiáng)弱格局構(gòu)成影響。雷諾和阿隆索已經(jīng)有了一次不錯(cuò)的合作經(jīng)驗(yàn)，難保不會(huì)復(fù)制輝煌。西班牙人能不能“把根留住”，2008賽季的成績(jī)將是一塊試金石。（鄭亮）