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投入1000億 力促新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一(2)

2010年11月11日 08:57 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  純電動(dòng)發(fā)展過(guò)渡期為10年

  “2030年未來(lái)交通藍(lán)圖”是人類(lèi)對(duì)未來(lái)交通美好愿望的設(shè)想。眾多專(zhuān)家表示,要直達(dá)“2030年”,必須要解決這樣幾個(gè)問(wèn)題:成熟的電池技術(shù)、純電動(dòng)整車(chē)技術(shù)、基礎(chǔ)配套(充電站和路面)的完善、龐大的車(chē)聯(lián)網(wǎng),最重要的一點(diǎn)是如何解決電的來(lái)源。

  清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為,未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展必須經(jīng)歷:輕度混合、中度混合、插電式電動(dòng)車(chē)、增程式混合動(dòng)力,最終發(fā)展到純電動(dòng)汽車(chē),過(guò)渡期為10年。

  不管是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車(chē),對(duì)于眾多汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō),驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來(lái)源技術(shù)是新能源汽車(chē)發(fā)展關(guān)鍵的地方,最根本的是電池技術(shù)的突破。

  “電池技術(shù)的主要難關(guān)有容量、續(xù)航里程,穩(wěn)定性、耐久度和制造成本,目前的電池技術(shù)仍不能滿足汽車(chē)大范圍續(xù)航的需求!鄙掀瘓F(tuán)副總裁陳虹說(shuō)。

  在中歐國(guó)際工商學(xué)院舉辦的汽車(chē)高峰論壇上,眾多汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家一致認(rèn)為,到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)將占到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)份額的3%~5%,非常樂(lè)觀的預(yù)測(cè)是能占到6%。

  新能源汽車(chē)定義

  指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其他能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等。

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  1000億元:為支持新能源汽車(chē)的發(fā)展,中央財(cái)政的投入資金;500億元:節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金;200億元:以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)的節(jié)能汽車(chē)推廣支持資金;100億元:新能源車(chē)零部件體系發(fā)展支持資金;50億元:試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金;1500萬(wàn)輛:2020年以混合動(dòng)力為代表的節(jié)能汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)。程元輝

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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