(中共二十大·聲音)國家深海基地管理中心主任：800多次載人深潛 標記“中國深度”新坐標

　　中新社北京10月21日電 題：國家深?；毓芾碇行闹魅危?00多次載人深潛 標記“中國深度”新坐標

　　中新社記者 龐無忌

　　十年前，中國首臺載人潛水器“蛟龍”號在馬里亞納海溝成功突破7000米深度。中國人首次推開深海世界的“大門”。

　　如今，“中國深度”又有了新坐標。中共二十大代表，國家深?；毓芾碇行狞h委書記、主任古嫵在接受中新社記者專訪時表示，近年來，核心部件全部國產化的“深海勇士”號、中國自主研制的深海重器“奮斗者”號先后投入應用，將“中國深度”坐標推進到萬米深海。

　　十年間，古嫵透露，“蛟龍”號、“深海勇士”號和“奮斗者”號已累計下潛800多個潛次，中國實現(xiàn)了全海深載人深潛關鍵技術突破，載人深潛科學研究邁入世界第一梯隊。

　　“缺席”近50年后的大突破

　　國外從上世紀五十年代開始著手載人潛水器的研發(fā)。古嫵介紹稱，目前應用較為成功的大深度作業(yè)型載人潛水器包括美國的“阿爾文”號、法國的“鸚鵡螺”號、俄羅斯的“和平-1”號和“和平-2”號以及日本的“深海6500”號。上世紀90年代，中國提出研發(fā)載人潛水器，但由于當時國力的限制，并沒有研發(fā)能力，論證時間長達10年。直到2002年，“7000米載人潛水器”(后來命名為“蛟龍”號)才正式立項。在此之前，中國在載人深潛領域缺席了近50年。

　　不過，自“蛟龍”號項目立項至今，經過20余年的跨越式發(fā)展，中國在載人深潛領域實現(xiàn)了后來居上。目前中國已經擁有“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三臺大深度載人潛水器，實現(xiàn)了大深度載人潛水器建設與應用的譜系化。同時，自主設計建造了專業(yè)載人潛水器支持母船“深海一號”、“探索一號”和“探索二號”。

　　古嫵表示，近幾年，中國年平均下潛次數(shù)位于世界前列。而且隨著系列載人深潛器先后投入應用，中國科學家得以深入數(shù)千米乃至萬米海底，并獲得了大量新發(fā)現(xiàn)，這催生了深淵生命科學、深海極端環(huán)境科學、深海礦產資源開發(fā)等新學科。

　　萬米深海有何奧秘？

　　從7000米深到1萬米深，中國花了8年。古嫵表示，載人潛水器的研發(fā)難度很大，首先要解決結構耐壓問題。比如：“蛟龍”號下潛7000米，對應的壓力是7000噸，相當于潛水器本體每1平方米上摞了150輛坦克(每輛約45噸重)。為保障下潛人員及設備安全，需要載人球殼、其他耐壓殼體承受巨壓而不變形，因此對材料、結構和密封技術等提出了極高的要求。此外，還需要解決大深度水聲通信和高精度水下定位等技術難題，才能讓潛器與海面上的科考母船交流暢通，定位精準。

　　攻克這些難題，潛入萬米深海有何意義？古嫵表示，深海(水深超過1000米)占地球表面積的50%左右，是人類生存發(fā)展的戰(zhàn)略新疆域，但人類對深海區(qū)域的認知不過5%。過去科學家以為，海洋6000米以下的地方是一片毫無生命活力的世界。但隨著越來越多深淵科學調查活動的開展，人們關于深海的認知正在被顛覆。

　　古嫵表示，科學家發(fā)現(xiàn)，萬米深海存在大量的新物種，生物具有高密度聚集性和高度專屬性，具有重要的研究價值。而且，萬米深海是最接近地球深部活動的區(qū)域，其板塊俯沖及伴隨的物質循環(huán)和能量交換過程一直是地球科學領域的前沿和熱點。

　　潛航員選拔難度堪比航天員？

　　科考、深潛離不開技術和素質過硬的潛航員。有人說，潛航員選拔難度堪比航天員。古嫵表示，航天員和潛航員一樣，都是在一種極端復雜的環(huán)境下工作，所以對于從業(yè)人員要求較高。潛航員在載人艙內是一個常壓的環(huán)境，不存在失重等問題，不過，水下載人艙內是陰暗、低溫、潮濕的幽閉環(huán)境，在這種條件下連續(xù)高強度的工作，對潛航員的身體和心理素質具有一定考驗，因此，在選拔時也會對相應方面進行考察。

　　在中國，潛航員是一個新興職業(yè)，全國從業(yè)人員不足40名。古嫵透露，以“蛟龍?zhí)枴钡诙鷿摵絾T為例，要通過層層選拔才能成為潛航員學員，此后要進行為期兩年的系統(tǒng)培訓，包括潛水器各系統(tǒng)基礎理論、故障排查分析、潛水器駕駛操作、心理體能訓練等各個環(huán)節(jié)。兩年之后經過考核成為實習潛航員，一年后經考核轉為正式潛航員，才具有獨立駕駛“蛟龍?zhí)枴钡馁Y格。前后共計三年左右的時間。(完)