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　　亞運(yùn)新城板塊能否熱起來(lái)?

　　2010年廣州亞運(yùn)盛事在即,亞運(yùn)場(chǎng)館將為其周邊樓盤(pán)帶來(lái)新契機(jī)。在剛剛過(guò)去的2009年,番禺亞運(yùn)城板塊樓價(jià)上漲幅度已經(jīng)開(kāi)始引人注目。而2009年末,亞運(yùn)城地塊“地王之王”的拍賣(mài)結(jié)果,更是給亞運(yùn)板塊注入發(fā)展的興奮劑。

　　近日消息,廣州亞運(yùn)城未開(kāi)發(fā)土地將于明年1月31日亞殘會(huì)結(jié)束時(shí)移交給開(kāi)發(fā)商,開(kāi)發(fā)商必須在土地移交后的一年內(nèi)開(kāi)工。如未按時(shí)動(dòng)工開(kāi)發(fā),每天的違約金將高達(dá)2550萬(wàn)元,將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)土地違約金的最高紀(jì)錄。如果開(kāi)發(fā)商延期繳納土地出讓金超過(guò)半年或閑置土地超過(guò)2年的,政府部門(mén)將解除合同,無(wú)償收回土地使用權(quán)。

　　“苛刻”的條件保證了亞運(yùn)板塊的推進(jìn)速度,開(kāi)發(fā)商在2016年11月10日前將全部竣工。據(jù)市國(guó)土房管局介紹,預(yù)計(jì)今年亞運(yùn)會(huì)前8000套靚房可現(xiàn)樓預(yù)售。

　　事實(shí)上,最近的番禺隨著亞運(yùn)會(huì)的日益臨近,正迅速成為各個(gè)領(lǐng)域里的“明星”。大型運(yùn)動(dòng)會(huì)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)歷來(lái)為經(jīng)濟(jì)學(xué)家所著迷,因?yàn)檫@樣的經(jīng)濟(jì)效益不但帶來(lái)旅游業(yè)的發(fā)展,更是整個(gè)區(qū)域天翻地覆的變化。亞運(yùn)村所在的廣州新城亞運(yùn)板快,完善的快速路網(wǎng)、區(qū)域軌道交通,使得2小時(shí)珠三角生活圈正在成為現(xiàn)實(shí)。亞運(yùn)村配套建設(shè)的大型購(gòu)物廣場(chǎng),7萬(wàn)平方米規(guī)模,兩倍于天河城百貨；而省級(jí)三甲醫(yī)院、省一級(jí)名校等一系列配套落戶廣州新城,也令這一區(qū)域的生活氣氛更趨成熟完善。

　　盡管亞運(yùn)板塊房地產(chǎn)的前景為各方一致看好,但也有專(zhuān)家提出不應(yīng)過(guò)于躁動(dòng)和急于追高。廣州社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授談錦釗認(rèn)為,樓價(jià)一下子飆升將嚇怕消費(fèi)者,開(kāi)發(fā)商賺取應(yīng)得的利潤(rùn)是無(wú)可非議的,但應(yīng)該是有節(jié)奏的。關(guān)麗

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　　路網(wǎng)交通能否帶動(dòng)沿線物業(yè)升值?

　　武廣線的通車(chē),讓沿線城市的開(kāi)發(fā)商都雀躍不已,認(rèn)為將迎來(lái)當(dāng)?shù)貥鞘邪l(fā)展的新機(jī)遇。尚不論武廣線的利好是否真的能落到樓市,單單廣州城內(nèi),2010年為迎接亞運(yùn)而開(kāi)工的眾多交通項(xiàng)目將先后投入使用。

　　近日地鐵5號(hào)線、中山大道BRT項(xiàng)目的試通車(chē),帶來(lái)便利交通的同時(shí),也促進(jìn)沿線物業(yè)的增值。如地鐵5號(hào)線的地鐵直連大型社區(qū)逸彩新世界,便借地鐵開(kāi)工推出全新組團(tuán),其在元旦也迎來(lái)看樓高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì),相當(dāng)多的看樓客是搭乘地鐵直接來(lái)到該盤(pán)的。

　　對(duì)于1號(hào)線進(jìn)駐多年的芳村板塊,多年來(lái)地鐵交通概念并未令該區(qū)域樓價(jià)大幅增長(zhǎng)。有分析人士認(rèn)為,主要原因還是由于該板塊沿線地鐵上蓋物業(yè),尤其是品牌社區(qū)項(xiàng)目太少。標(biāo)桿項(xiàng)目的升值拉動(dòng)作用未能顯現(xiàn)。

　　隨著地鐵5號(hào)線和大型品牌社區(qū)的優(yōu)勢(shì)疊加,將推動(dòng)所在區(qū)域物業(yè)價(jià)值的提升。據(jù)了解,在今年亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前,廣州還將開(kāi)通地鐵8號(hào)線、地鐵廣佛線和珠江新城旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng),加上已開(kāi)通的1至5號(hào)線,構(gòu)成8條235千米的軌道交通線。屆時(shí)沿線物業(yè)將納入地鐵的便利出行生活圈,無(wú)疑也將提升其居住價(jià)值。

　　大型交通配套項(xiàng)目紛紛落成使用,在相當(dāng)程度對(duì)促進(jìn)區(qū)域樓市的銷(xiāo)售作用明顯。去年6月通車(chē)的華南快速干線三期,其開(kāi)通后令沿線不少在售白云樓盤(pán)直接受益。而南北交通新大動(dòng)脈獵德大橋則打開(kāi)了繼華南快速、廣州大道后天河中心區(qū)通往海珠區(qū)的第三條道路。據(jù)分析,獵德大橋通車(chē)后,連通道路沿線的華南板塊、赤崗琶洲板塊和珠江新城板塊都是最大的受益者。李廣軍