歐盟公布碳減排時間表 中國民航業(yè)一年支付8億？(3)

　　如清華大學藻類能源實驗室早在1988年就開始關于藻類生物燃料的研究，目前擁有國際領先的科研實力。中國水產(chǎn)科學研究院、中科院海洋研究所等單位也正在開展以海洋藻類為原料生產(chǎn)生物柴油的研究。上海交通大學藻類制油研究課題組計劃開發(fā)適合工業(yè)化生產(chǎn)的連續(xù)采收、能源消耗低的脫水干燥和微藻制油技術(shù)，建立規(guī)�；�的微藻制油工廠，在大型容器中養(yǎng)殖微藻。

　　在藻類生物燃料產(chǎn)業(yè)化方面，我國也已經(jīng)開始進行了藻類生物燃料的中試培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)化示范，這標志著我國初步具備了規(guī)模制備生物燃料的條件。

　　2008年，致力于新能源開發(fā)的民營企業(yè)新奧集團在國內(nèi)率先建成1000平方米的中試規(guī)模藻類養(yǎng)殖基地及油脂提取制備車間。2010年，新奧集團、中石化、海南的洋浦綠地能源科技有限公司(外資企業(yè))和包頭的金驕集團等也開始啟動或預備啟動藻類生物能源項目。其中，新奧集團在內(nèi)蒙古達拉特旗啟動的藻類生物能源產(chǎn)業(yè)化示范工程，在沙荒地上利用煤化工的二氧化碳規(guī)�；�養(yǎng)殖能源藻類，并利用工業(yè)余熱降低養(yǎng)殖成本。該項目計劃在2-3年內(nèi)完成產(chǎn)業(yè)化示范。

　　尚缺乏權(quán)威性的技術(shù)路線規(guī)劃

　　我國在藻類生物燃料的研發(fā)方面目前已取得一定的進展，但業(yè)內(nèi)人士認為，要在這方面取得進一步突破、并盡快用作航空燃料，還需跨越多個障礙。

　　第一，我國藻類生物燃料研究尚未形成合力�！督�(jīng)濟參考報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管我國不少科研團隊在藻類各項技術(shù)研發(fā)上都取得了進展，但目前他們在研究方向和方法上存在較大的分歧，對彼此的研發(fā)進展也不甚了解。不少科研機構(gòu)“墻內(nèi)開花墻外香”，在國際上已具有較高的知名度，但國內(nèi)各界對其研發(fā)成果仍了解有限。

　　第二，缺乏權(quán)威性的技術(shù)路線規(guī)劃。這也是導致我國科研機構(gòu)各自為戰(zhàn)、研究方向不一致的原因之一。美國由能源部牽頭，目前已發(fā)布兩版微藻生物燃料技術(shù)路線圖，從藻類資源到各項關鍵技術(shù)的梳理，為美國相關領域的研發(fā)提供了重要的指導作用。

　　第三，跨學科的研發(fā)團隊力量不足。高成本是目前藻類生物燃料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的最大瓶頸，而突破這一瓶頸需要通過多學科交叉、集成創(chuàng)新手段來實現(xiàn)，這不僅涉及生物工程等藻類基礎研究學科，還涉及材料學、環(huán)境學等多個領域，需要多學科的研究團隊才能完成這項艱巨任務。目前我國這樣的多學科團隊力量還不多。

　　第四，研發(fā)資金投入有待進一步加大。以美國為例，藻類生物燃料的研發(fā)資金既包括政府撥款，也包括財團、企業(yè)的資助，投資規(guī)模以十億美元計。尤其是政府在財政預算中明確撥款，不僅能補充科研資金不足，還能起到較好的資金導向作用。另外，充分調(diào)動民間力量融資，也能更好地達到產(chǎn)學研的溝通。

　　應鼓勵民間資本流向該技術(shù)研發(fā)

　　中國石油大學新能源研究中心傅鵬程教授、中科院青島生物能源與過程研究所劉天中博士等多位專家建議，國家應盡快采取有力措施來推動我國藻類生物燃料的發(fā)展和應用。

　　一是應從國家戰(zhàn)略層面來規(guī)劃藻類生物燃料研發(fā)。藻類生物燃料的開發(fā)，具有重要的政治、經(jīng)濟和科學意義，還涉及國家經(jīng)濟和環(huán)境安全，應將其納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提高到國家戰(zhàn)略的高度。目前，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中與藻類生物燃料相關的包括新能源、生物育種，但二者的涵蓋面都較廣。應明確藻類生物燃料作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的地位，并出臺全國性的產(chǎn)業(yè)遠景規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖等，以更好地引導技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目的開展。