明日起，購(gòu)買1.6升及以下排量的乘用車，消費(fèi)者只需要繳納過(guò)去一半的購(gòu)置稅，我們挑選了市場(chǎng)上保有量較大，排量1.6L及以下的微型車、小型車、緊湊型車的一些代表車型，來(lái)計(jì)算一下購(gòu)置稅調(diào)整前后的費(fèi)用。

　　車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額＝計(jì)稅價(jià)格×稅率。

　　(注：計(jì)稅價(jià)格＝發(fā)票價(jià)÷1.17，因?yàn)橘?gòu)車發(fā)票價(jià)中均含增值稅稅款，所以在計(jì)征車輛購(gòu)置稅稅額時(shí)，必須先將17%的增值稅剔除。)

　　需要說(shuō)明的是，計(jì)算車輛購(gòu)置稅的購(gòu)車價(jià)格是以廠家的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，往往比市場(chǎng)價(jià)格高，所以購(gòu)置稅的價(jià)格可能比你自己通過(guò)購(gòu)車發(fā)票價(jià)格套用公式后算出的價(jià)格要略高一點(diǎn)。

　　第一拳

　　“授”惠1/3購(gòu)車者

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2008年基本型乘用車(轎車)分排量看，1.6升以下品種仍然是轎車市場(chǎng)的主要力量，當(dāng)年銷售3105955輛，占整個(gè)轎車市場(chǎng)的61.54%。從整個(gè)乘用車市場(chǎng)(含轎車、SUV、MPV、客車等)來(lái)看，1.6升及以下排量車型占了三分之一多。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示：“這項(xiàng)減低車輛購(gòu)置稅政策將直接惠及三分之一購(gòu)買乘用車的消費(fèi)者，是施行車輛購(gòu)置稅20年以來(lái)從未有過(guò)的事情，顯示出政府救市的決心，這項(xiàng)政策具有很強(qiáng)的消費(fèi)導(dǎo)向性作用，消費(fèi)者購(gòu)車將更多的向小排量車型傾斜�！�

　　[車商反應(yīng)]

　　成都車市，建國(guó)、申蓉等大型汽車集團(tuán)都在針對(duì)購(gòu)置稅的調(diào)整進(jìn)行專題促銷活動(dòng)，“此次購(gòu)置稅下調(diào)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好消息。對(duì)現(xiàn)在整個(gè)車市來(lái)說(shuō)，也有一定的正面影響。”申蓉集團(tuán)副總裁何凌表示。記者從多個(gè)經(jīng)銷商處了解到，目前很多消費(fèi)者都在等待明日購(gòu)置稅調(diào)整。

　　去年SPARK樂(lè)馳在四川地區(qū)微型轎車市場(chǎng)銷量位居第一，是此次購(gòu)置稅下調(diào)政策惠及的眾多車型中非常具有代表性的一個(gè)�！百�(gòu)置稅下調(diào)等利好消息的確在一定程度上拉動(dòng)了汽車消費(fèi)。從我們SPARK樂(lè)馳的銷量來(lái)看，雖然在購(gòu)置稅下調(diào)政策出臺(tái)前后并沒(méi)有明顯的變化，但從本月1日起，我們樂(lè)馳每天的銷量平均在40輛左右�！睂ｄN樂(lè)馳的靈通嘉馳樂(lè)馳4S店總經(jīng)理吳兵說(shuō)。

　　“組合拳”

　　振興汽車行業(yè)

　　從3月1日至12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。另外，增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定。

　　[車商反應(yīng)]

　　對(duì)這一政策，包括五菱、長(zhǎng)安等在內(nèi)的眾多微客生產(chǎn)廠家和商家相當(dāng)振奮，經(jīng)銷商們紛紛表示，相對(duì)購(gòu)置稅，微車補(bǔ)貼政策的針對(duì)性更強(qiáng)，高達(dá)50個(gè)億的補(bǔ)貼其刺激力度也更大一些。專營(yíng)五菱面包車的靈通青山總經(jīng)理吳兵在接受記者采訪時(shí)喜不自禁，“國(guó)家規(guī)定須是1.3L以下排量，五菱滿足這個(gè)條件，又是目前全國(guó)最大的微車品牌，無(wú)疑將成為這一政策的最大受益者�！�

　　而國(guó)務(wù)院出臺(tái)的系列汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的其他政策更加“業(yè)界”并且模糊一點(diǎn)，例如推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組；支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造；實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略等，但是作為一個(gè)立足于大眾消費(fèi)的產(chǎn)業(yè)，所有這些調(diào)整和振興計(jì)劃都會(huì)“授”惠于民。

　　汽車行業(yè)是九大支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、石化、橡膠、玻璃、電子、旅游、保險(xiǎn)、金融、石油等等行業(yè)都有直接的帶動(dòng)作用，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)介紹，中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率應(yīng)當(dāng)是3.6%。振興汽車行業(yè)對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)的作用顯而易見(jiàn)。

　　明日，汽車行業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃將從購(gòu)置稅的調(diào)整開(kāi)始正式顯示作用，“購(gòu)置稅的調(diào)整雖然可能是一個(gè)短期的促進(jìn)消費(fèi)行為，但是顯示的是政府對(duì)汽車消費(fèi)的看法有所改變，是真正把汽車當(dāng)作是普通消費(fèi)品而非奢侈品來(lái)看了�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“這種觀念的根本性轉(zhuǎn)變將帶動(dòng)汽車行業(yè)整體向前。”畢竟現(xiàn)在還有80%以上的中國(guó)人沒(méi)有擁有自己的汽車。

　　據(jù)消息人士透露，汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的目標(biāo)是：三年預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo)為2009年產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10%，2010年增長(zhǎng)12%，2011年增長(zhǎng)15%；從購(gòu)置稅調(diào)整開(kāi)始，這項(xiàng)振興規(guī)劃將帶給業(yè)界和消費(fèi)者哪些變化，所有人都翹首以盼。(王飛)