2008年的中國車壇可謂一波未平一波又起，2009年的車壇又將呈現(xiàn)怎樣一番景象？在這里，我們不妨來猜想一下2009年中國車壇的走向。“對今年車壇的預(yù)測是很困難的�！睒I(yè)內(nèi)專家如是表示。毋庸置疑，2009年的車壇將是風(fēng)云變化的，而其中十大懸念將成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　懸念1小排量車成消費(fèi)首選？

　　燃油稅的實(shí)施，購置稅的探討，讓精品小排量大受裨益。2009年將成小排量車大發(fā)展的年頭，究竟能否在這一年嶄露頭角，不僅直接影響中國未來車市的走向，而且直接關(guān)系著我們將來的生存環(huán)境。

　　目前來看，政府對汽車消費(fèi)的鼓勵是圍繞“節(jié)能減排”四個字來展開的。如有關(guān)部門提出鼓勵低排量車(如1.6升排量以下的轎車)的生產(chǎn)和銷售，將適當(dāng)減免一些購置稅。汽車購置稅改革建議是：1L以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%(或者免繳)；1L—1.5L購置稅調(diào)整后為4%；1.5L—2L為6%；2L—2.5L為7%；2.5L—3L為 8%；3L—4L為9%；4L以上依舊為10%。

　　就整體環(huán)境而言，精品小排量將大有作為。可以大膽預(yù)測的是，將來，馬路上到處都是小排量車，人們不再攀比“大”，最有面子的就是開上小排量車，利己利環(huán)境。

　　懸念2新能源汽車成牛年翹楚？

　　2008年的第29屆奧運(yùn)會將是新能源汽車發(fā)展的一次良好契機(jī)。根據(jù)綠色奧運(yùn)承諾粗略估算，2008年，僅北京市場的電動汽車的需求量就將達(dá)到20萬至40萬輛。在國外，購買新能源汽車將獲得政府的財(cái)政補(bǔ)貼，2009年這一政策有可能在國內(nèi)實(shí)施。財(cái)政部將采取措施，對購買新能源車的消費(fèi)者直接進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，并通過稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)支持新能源車的發(fā)展。初步預(yù)計(jì)到2012年，財(cái)政部將投入200多億元推廣新能源車的使用。財(cái)政部還在研究通過減免所得稅、進(jìn)口稅收優(yōu)惠等政策，支持企業(yè)加大對新能源汽車的投入和技術(shù)改造的力度。同時(shí)還將通過汽車消費(fèi)稅等各種稅費(fèi)政策,引導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車的消費(fèi)。

　　懸念3高油耗的老舊車輛消失？

　　“加速老舊車輛的更新，老車耗能高、污染大，對提前報(bào)廢的車，報(bào)廢以后更新為節(jié)能、環(huán)保車，應(yīng)給予鼓勵政策�！� 日前，交通部提出鼓勵加快淘汰高油耗的老舊車輛，對這些提前淘汰的車輛實(shí)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)霓k法，加快運(yùn)輸企業(yè)車輛的更新，并且改變原來大修理的模式，車輛不再進(jìn)行大修，而是適時(shí)更新�？梢灶A(yù)測的是，2009年，在街上或許再也看不到老舊車輛了。

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