【解說】南寧至北京跨省高速動車9月25日正式開通,運行時間由原來的27小時左右縮短為13小時30分鐘左右,首次實現(xiàn)“半日到達”。
【解說】當天上午7時45分,滿載著1100多名旅客的G422次高速動車組列車從南寧站駛出。這趟列車的開行,使南寧市成為中國五個自治區(qū)首府城市中,第一個開通至北京高速動車的自治區(qū)首府。
【解說】南寧至北京跨省高速動車9月25日正式開通,運行時間由原來的27小時左右縮短為13小時30分鐘左右,首次實現(xiàn)“半日到達”。
【解說】當天上午7時45分,滿載著1100多名旅客的G422次高速動車組列車從南寧站駛出。這趟列車的開行,使南寧市成為中國五個自治區(qū)首府城市中,第一個開通至北京高速動車的自治區(qū)首府。
【解說】南寧與北京相隔約2500公里,1955年8月,兩地間首次開行旅客列車,運行時間最長達60至70個小時。在隨后的半個多世紀中,全國鐵路先后開展了6次大提速,但受線路條件等影響,南寧至北京旅客列車運行時間仍需要27個小時。南寧至北京高速動車G422/1次開行后,將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運行,全程運行時間僅需13.5小時,較現(xiàn)行列車時間縮短一半,首次將兩地時空距離帶入“半日達”時代。
【解說】南寧鐵路局介紹,南寧至北京跨省高速動車的正式開行,將進一步促進南寧與北京及動車沿線城市的經(jīng)濟、文化和社會交流,進一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江區(qū)位優(yōu)勢,為廣西成為中國輻射東盟“橋頭堡”,打造西南、中南地區(qū)戰(zhàn)略新支點提供快速便捷的交通條件。
【解說】記者從南寧鐵路局獲悉,隨著2014年年底南廣、貴廣等高鐵的相繼通車,南寧鐵路局還將進行一次列車大調(diào)圖。屆時,將開行南寧至廣州、南寧至貴陽、南寧至上海等地的高速動車。作為中國南疆的自治區(qū)首府城市,這幾組高速動車組的開行,將使南寧實現(xiàn)與粵港澳、西南腹地及華東沿海等地高鐵路網(wǎng)全對接。
記者 張廣權(quán) 實習生 郭筱瑜 南寧報道
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