北京強化約束高污染排放車輛

　　【解說】4月8日，北京官方宣布，為降低污染物排放、改善空氣質(zhì)量，將于2014年4月11日起調(diào)整對部分機動車的交通管理措施，加大對高污染排放車輛的監(jiān)管，力爭在2014年內(nèi)淘汰所有“黃標(biāo)車”。

　　【解說】北京市環(huán)保局、市交通委和市公安局公安交通管理局聯(lián)合舉行通報會，向公眾解讀此前發(fā)布的《關(guān)于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。北京市環(huán)保局官員表示，目前北京空氣狀況不盡人意，機動車污染物排放成為北京PM2.5的重要來源之一，其中柴油車“貢獻”最大。據(jù)測算，重型車的污染排放往往是輕型車的數(shù)十倍甚至上百倍。

　　【同期聲】北京市環(huán)保局 機動車排放管理處 處長 李昆生

　　大家不要說我白天看不著什么車了 其實夜里這些車進來(北京)以后 如果按200輛算的話 乘以3萬 那就相當(dāng)于600萬輛車還在跑 所以它的污染是很重的 這塊恰恰因為 環(huán)保前端的檢測 上牌照的檢測是有缺失的

　　【解說】李昆生介紹說，為減少老舊車污染排放，相關(guān)部門對“黃標(biāo)車”的限制再次加大。自2014年4月11日起，北京市“黃標(biāo)車”檢測頻次由此前的每年2次增至每年4次；外省、區(qū)、市“黃標(biāo)車”全天禁止進入六環(huán)路以內(nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行；違反相關(guān)規(guī)定將加大處罰力度。

　　【同期聲】北京市環(huán)保局 機動車排放管理處 處長 李昆生

　　對老舊車的補助是不包括黃標(biāo)車的 就是強制淘汰實際上從某種意義上來說 一個擴大限行的范圍 第二個處罰的力度加大 過去是只罰100塊錢 這次是100塊錢 并3分 這個力度就很大了 第三個就是加大檢測的頻次 過去一年兩檢現(xiàn)在變成一年四檢了

　　【解說】據(jù)了解，目前北京市登記在冊的“黃標(biāo)車”約11萬輛，處于正常年檢的車輛不足2萬輛。北京力爭在2014年內(nèi)淘汰所有“黃標(biāo)車”。

　　【解說】同時，北京市還加大了對重型車的監(jiān)管。每天早上6點至晚上11點，北京市載貨汽車的禁行范圍由目前的四環(huán)路(含)以內(nèi)道路擴大為五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路；每天早上6點至晚上12點，外省、區(qū)、市載貨汽車的禁行范圍由目前五環(huán)路(含)以內(nèi)道路擴大為六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路。

　　【解說】北京這一限行措施是為鼓勵道路貨運開展夜間運輸，同時“將過境重型車從五環(huán)推到六環(huán)，未來可能到七環(huán)以外”，以減輕過境貨車對城區(qū)空氣的影響。

　　【解說】據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，4月11日起北京將取消長期進京通行證。外省、區(qū)、市進京載客汽車的限行措施維持不變。同時，持有綠色環(huán)保標(biāo)志的整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的載貨汽車將繼續(xù)享受綠色通道政策。

　　【解說】“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為“黃標(biāo)車”。

　　記者張楠 康登淋北京報道