泥水匠發(fā)明水陸兩棲車 造價(jià)不到4萬元

　　【解說】一輛能在路面以時(shí)速60公里行駛的車，被放在水里后最高時(shí)速竟然能達(dá)到30公里，且載重量可達(dá)三噸。近日，家住重慶市榮昌縣的一名泥水匠發(fā)明了這樣一輛水陸兩棲車。

　　【解說】7月11號(hào)，記者在這名泥水匠劉信華的家中看到了這輛剛從山東濟(jì)寧高新技術(shù)博覽會(huì)參展歸來的新發(fā)明。據(jù)劉信華介紹，這輛車因車內(nèi)有浮力艙，從而不易在水里側(cè)翻，也不易被撞沉。除了這些功能先進(jìn)外，這輛水陸兩棲車的造價(jià)還十分低廉。劉信華稱，車子的外皮是自己用廢鐵敲打兩年而成的，而動(dòng)力系統(tǒng)則是利用廢舊電動(dòng)三輪車改裝所得。除了螺旋槳是訂做的以外，其他配件都是他從廢舊車輛上拆下來的，因此整輛車的總造價(jià)不到四萬元。

　　【同期】(水陸兩棲車發(fā)明者 劉信華)也有很多人來看 他們來看的時(shí)候 那些專家創(chuàng)造家來看后說 確實(shí)這個(gè)是新鮮東西 認(rèn)為這個(gè)還是可以 有發(fā)展?jié)摿?/p>

　　【解說】據(jù)了解，早在上個(gè)世紀(jì)九十年代，這樣的水陸兩棲車在國外就已問世，雖然外觀漂亮?xí)r尚，不過他們的造價(jià)卻則動(dòng)輒10萬美元以上。劉信華說，在國內(nèi)，他的車對(duì)大多數(shù)人而言還屬聞所未聞。而他之所以萌發(fā)研究水陸兩棲車的想法，是源自于1998年重慶榮昌遭遇的那場(chǎng)大洪災(zāi)。

　　【同期】(水陸兩棲車發(fā)明者 劉信華)洪水災(zāi)害的時(shí)候 它是晚上來的 不會(huì)游泳的 當(dāng)時(shí)基本上一船的人 起碼是十幾個(gè) 被淹死了 當(dāng)然對(duì)于那種 被淹死了那些人 被弄上岸時(shí) 誰看到都是很傷心流淚的 所以我就想到 人類是不是能夠找出一種 能夠克制水的 在水里不要它翻 不要它沉底的那種 造一種這種水陸兩用船(車) 來保證 人身在水里行駛的安全

　　【解說】據(jù)劉信華妻子介紹，從1998年開始，無論是寒冬還是酷夏，僅有小學(xué)學(xué)歷的劉建華便十四年如一日的自學(xué)機(jī)械原理，焊接等。由于沒有穩(wěn)定的收入，劉信華的這一愛好使得原本就不寬裕的家曾一度靠借錢度日。雖然如今家庭的各種反對(duì)聲已變成了支持聲，但劉信華內(nèi)心曾有過的壓力是旁人可想而知的。

　　【同期】(劉信華妻子 謝芳平) 冬天再冷的天 他就是想起了馬上起來 起來畫圖 我說他畫的是地圖 他就是畫到半夜都不會(huì)睡覺 他一天忙得真是 飯都不知道吃 喊了幾次叫他上來吃飯他都不吃飯 燒電焊 皮都掉了幾層了 臉上

　　記者 向丹

　　見習(xí)記者 陳黎 馮源