7月1日晚及7月2日凌晨,新民網(wǎng)接獲多次投訴,幾位搭乘春秋航空的乘客指航班延誤,目前滯留在機(jī)場,而春秋航空卻未作出任何解釋和安排。新民網(wǎng)遂于7月2日上午9時(shí)許分別連線了投訴乘客及春秋航空,得知近來春秋航空的延誤率非常高,7月1日更是達(dá)到了1/3的比率。
乘客:以機(jī)械故障搪塞 索賠無果
在上午9時(shí)許聯(lián)系乘客杜先生時(shí),新民網(wǎng)得知其已經(jīng)到達(dá)其目的地武漢,但提起昨晚的遭遇,杜先生仍十分不滿。他告訴新民網(wǎng),他搭乘的是春秋航空PC8828次航班,預(yù)計(jì)是7月1日晚8:35分從浦東機(jī)場起飛,但直至7月2日凌晨1時(shí),仍被告知飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障。杜先生說,搭乘此次航班的乘客有150人左右,當(dāng)時(shí)大家都很激憤。但春秋航空的領(lǐng)導(dǎo)一直不出面解釋,只有工作人員向他們提供了面包和水。直至凌晨2時(shí)45分,他們才坐上飛機(jī),而此時(shí)他們已滯留機(jī)場超過6個(gè)小時(shí)。
王先生搭乘的是春秋航空PC8825次航班,從上海虹橋機(jī)場飛往三亞。王先生告訴新民網(wǎng),此次航班至少有六七十人,本應(yīng)是7月1日下午6時(shí)的飛機(jī),直拖至晚上11時(shí)許才起飛。王先生稱,春秋航空只稱延誤是由于機(jī)械故障,向他們提供了面包和水,但對(duì)于延誤沒有任何賠償。
春秋航空:航班大面積延誤 不會(huì)賠償
新民網(wǎng)隨后連線春秋航空新聞發(fā)言人張磊。張磊坦言最近春秋航空的確延誤率很高,7月1日,總共42個(gè)般次的春秋航空航班大約有1/3延誤,算下來大約有十幾個(gè)航班未能按時(shí)起飛。
張磊稱,造成當(dāng)日航班大面積延誤主要有兩個(gè)方面。首先是因?yàn)楫?dāng)日是“香港回歸十周年大慶”,民航運(yùn)輸方面運(yùn)力緊張,實(shí)行流量控制。其次是因?yàn)楫?dāng)日全國范圍內(nèi)有雷暴雨,而一架航班延誤就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
春秋航空自陳四大委屈
春秋航空最近多次爆出飛機(jī)延誤的狀況。6月26日,新民網(wǎng)曾獨(dú)家報(bào)道了春秋航空公司在全國范圍內(nèi)多個(gè)航班延誤,近百乘客滯留機(jī)場達(dá)12個(gè)多小時(shí)的事件。
今日,張磊向新民網(wǎng)陳述了春秋航空的四大委屈:第一,春秋航空?qǐng)?zhí)行的是低成本運(yùn)行,機(jī)票價(jià)格同比要便宜36%左右,乘客上座率很高,很多乘客都是第一次乘坐春秋航空,對(duì)相關(guān)規(guī)定并不很了解。第二,因?yàn)槠眱r(jià)低廉,春秋航空的顧客定位是那些“對(duì)價(jià)格敏感、對(duì)時(shí)間不敏感”的人士。第三,春秋航空沒有進(jìn)入中國的航空信息系統(tǒng),暫時(shí)還沒有與其他航空公司達(dá)成簽轉(zhuǎn)協(xié)議。第四,為了嚴(yán)格控制成本,春秋航空?qǐng)?zhí)行的是旅客差異化服務(wù),與乘客協(xié)議中明確寫明飛機(jī)延誤不予賠償。
張磊稱,春秋航空寧可讓那些拒乘乘客不上飛機(jī),公司自己承擔(dān)退票的損失,也不會(huì)對(duì)飛機(jī)延誤進(jìn)行賠償。(趙欣宇)