上海產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供杭州中轉(zhuǎn)站:“無接觸”下貨通浙滬
(抗擊新冠肺炎)上海產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供杭州中轉(zhuǎn)站:“無接觸”下貨通浙滬
中新社杭州4月14日電 (張煜歡 胡子裕)為保障上海民生物資和重要產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急供應(yīng)工作,近日浙江在嘉興平湖、嘉善,杭州,寧波四地建設(shè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn),以“無接觸”模式助保供貨物暢通浙滬。14日,記者來到位于杭州市錢塘區(qū)的上海產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供杭州中轉(zhuǎn)站(下稱杭州站),道路“硬隔離”與站內(nèi)“軟設(shè)施”等皆準(zhǔn)備完畢,隨時(shí)可開啟使用。
上海有著發(fā)達(dá)的汽車產(chǎn)業(yè)。上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)浙江事業(yè)部總經(jīng)理常立家說,自上海本輪疫情發(fā)生以來,汽車制造企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁苯佑绊懥苏囍圃爝M(jìn)度,當(dāng)務(wù)之急正是通過設(shè)立中轉(zhuǎn)站恢復(fù)零部件運(yùn)輸。
根據(jù)中國(guó)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制和中國(guó)有關(guān)部委工作部署,為緩解上海部分車企零部件供應(yīng)鏈的短缺危機(jī),浙江在杭州部署建立產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站。
走進(jìn)杭州站二層,工作人員已使用物理隔斷將倉庫前道路進(jìn)行“硬隔離”,該區(qū)域?qū)iT用于中轉(zhuǎn)站車輛的接駁,設(shè)置隔離室及臨時(shí)廁所。
杭州站相關(guān)負(fù)責(zé)人、杭州市錢塘區(qū)商務(wù)局副局長(zhǎng)陳歡介紹,作為浙滬之間的接駁點(diǎn),來自浙江各地的汽車零部件運(yùn)至該站,由專人卸貨,再將貨物裝至來自上海的貨車,統(tǒng)一送至上海的終端倉供應(yīng)給各大車企。
“按照‘三區(qū)二場(chǎng)地’要求,我們站嚴(yán)格劃分了清潔區(qū)、潛在污染區(qū)、污染區(qū)?!标悮g解釋,“像污染區(qū)就包括上海來園區(qū)貨車消毒區(qū)、貨物裝卸區(qū)、醫(yī)廢暫存點(diǎn)等,潛在污染區(qū)是個(gè)人防護(hù)脫卸區(qū),清潔區(qū)是裝卸人員生活區(qū),各區(qū)域做好隔離,確保無接觸無交叉?!?/p>
在貨物裝卸區(qū),空曠的倉庫場(chǎng)地上停放著數(shù)輛卸貨叉車,倉庫一角供工作人員更換防護(hù)服及休息的區(qū)域剛搭建好。
陳歡介紹,杭州站專門設(shè)置了來杭貨車司機(jī)登記采樣點(diǎn),司機(jī)進(jìn)入中轉(zhuǎn)站點(diǎn)需進(jìn)行測(cè)溫、驗(yàn)碼、查驗(yàn)48小時(shí)核酸陰性報(bào)告等,還需進(jìn)行一次核酸采樣(單采)。
他還稱,負(fù)責(zé)貨物裝載的裝卸工作人員也實(shí)行封閉管理。裝卸人員工作周期結(jié)束后,要實(shí)施一周居家醫(yī)學(xué)觀察。工作人員每?jī)扇臻_展一次核酸檢測(cè)。
杭州站所在物流園區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人劉文杰介紹,為全面落實(shí)疫情防控各項(xiàng)舉措,站點(diǎn)演練工作細(xì)化完善閉環(huán)管理方案,同時(shí)做好服務(wù)舉措,對(duì)外地司乘人員提供免費(fèi)餐飲。
“浙江高效完成了選址和建設(shè)方案決策,同時(shí)加大施工力量保障和物料、設(shè)備供給,杭州站的最終驗(yàn)收只用了短短幾天時(shí)間。”常立家說,杭州站投入使用后,每日最多可承載20輛至25輛貨車的運(yùn)輸裝卸量。
目前除杭州站外,浙江4個(gè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn)中平湖站已正式建成投運(yùn),嘉善站、寧波站均已建成,隨時(shí)可以投運(yùn)。在已啟用的平湖站,來自浙江、江蘇、安徽等中國(guó)多地的生鮮蔬菜、水果、肉類等緊缺生活物資,通過高效轉(zhuǎn)運(yùn)送往上海的物流集散點(diǎn)。
浙江省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,浙江堅(jiān)持滿足上海需求為第一導(dǎo)向,建立滬浙緊密對(duì)口交流機(jī)制,第一時(shí)間響應(yīng)上海方需求,動(dòng)態(tài)調(diào)整完善建設(shè)方案、閉環(huán)管理方案、站點(diǎn)運(yùn)作模式,更好支撐上海運(yùn)輸保供需求。(完)
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