中新網(wǎng)8月2日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)航天局1日宣布，“發(fā)現(xiàn)號(hào)”上的一名宇航員將進(jìn)行一次太空行走，期冀修復(fù)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”腹部的兩處“問題”區(qū)域，現(xiàn)在據(jù)信有縫隙填充材料在此處凸起。

　　美國(guó)航天局航天飛機(jī)項(xiàng)目副主管韋恩·黑爾當(dāng)天在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上稱，工程師們現(xiàn)在只是對(duì)這一問題不夠了解，因而無(wú)法修復(fù)，所以他們決定3日進(jìn)行一次太空行走，以便“讓我們的腦袋安靜下來(lái)”。

　　過去數(shù)天，美國(guó)航天局一直試圖確定兩處凸起的縫隙填充材料是否會(huì)在飛機(jī)返回時(shí)導(dǎo)致威脅的機(jī)體過熱現(xiàn)象，從而引發(fā)類似2003年“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)的災(zāi)難。

　　上述兩條凸起的陶瓷纖維原被用來(lái)填充絕熱瓦之間的細(xì)微空隙，現(xiàn)在一個(gè)纖維條從絕熱瓦之間伸出1.1英寸，另一個(gè)則呈一定角度突出，長(zhǎng)度約為一英寸的1/10至9/10。一些工程師擔(dān)心這些凸起的陶瓷纖維將在航天飛機(jī)返程時(shí)阻礙空氣流動(dòng)，從而引發(fā)危險(xiǎn)的飛機(jī)底部過熱現(xiàn)象。

　　此前，航天飛機(jī)的宇航員們從未冒險(xiǎn)在身處軌道上的航天飛機(jī)底部行走，也從未嘗試在飛行中對(duì)飛機(jī)的擋熱板進(jìn)行修復(fù)。

　　“這是新的航空項(xiàng)目，新的航天局，”黑爾說，“它超出了我們的極限，我們必須采取行動(dòng)�！�

　　3日宇航員的太空修復(fù)工作的危險(xiǎn)是宇航員可能不巧損害了“發(fā)現(xiàn)號(hào)”脆弱的擋熱板，從而使事情變得更糟。

　　美國(guó)航天局已經(jīng)確定“發(fā)現(xiàn)號(hào)”宇航員斯蒂芬·羅賓遜將實(shí)施這一任務(wù)。3日，他將站在機(jī)械臂頂端，首先試著用手把填充物都掏出來(lái)，如果不行就用一個(gè)金屬鉗剪下多余的縫隙填充物。