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美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)推遲一天返航 慎重準(zhǔn)備太空防守(圖)

2005年07月31日 16:33


美國(guó)宇航局的工程師們?yōu)椤鞍l(fā)現(xiàn)號(hào)”診斷絕熱系統(tǒng)損傷。(NASA圖片)



    美國(guó)太空總署署長(zhǎng)格林芬(右)自責(zé),沒(méi)重視外掛油箱區(qū)域是個(gè)錯(cuò)誤,只好作出暫時(shí)停飛航天飛機(jī)的決定。(NASA圖片)

  中新社洛杉磯七月三十日電(記者賈國(guó)榮)美國(guó)宇航局(NASA)決定推遲一天讓“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)返航,慎重準(zhǔn)備太空防守。

  宇航局三十日宣布,“發(fā)現(xiàn)號(hào)”返回地球的時(shí)間將推遲一天改到八月八日。這令重返太空任務(wù)不僅在地面發(fā)射前一波三折,成功入軌后也風(fēng)波不停。

  這都是泡沫隔絕材料惹的禍!鞍l(fā)現(xiàn)號(hào)”升空時(shí)外掛燃料箱泡沫材料脫落,撞傷機(jī)翼的程度爭(zhēng)論分歧很大。美國(guó)太空總署署長(zhǎng)格林芬自責(zé),沒(méi)重視外掛油箱區(qū)域是個(gè)錯(cuò)誤,只好作出暫時(shí)停飛航天飛機(jī)的決定。

  兩年半前,也是一塊泡沫隔絕材料脫落,損壞了“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)的一處機(jī)翼,致使它在返航進(jìn)入大氣層時(shí)悲壯解體,七名宇航員全部遇難。

  宇航局肯定“發(fā)現(xiàn)號(hào)”兩名宇航員剛完成的太空行走測(cè)試了相關(guān)檢測(cè)技術(shù),這將能避免“哥倫比亞號(hào)”失事的悲劇。

  宇航局的工程師們已經(jīng)為“發(fā)現(xiàn)號(hào)”診斷出:絕熱系統(tǒng)有二十五處損傷,但都較輕,可以安全地返回地球。

  但這次重返太空舉足輕重,若繼續(xù)停飛航天飛機(jī),太空計(jì)劃受挫,國(guó)際空間站只能采取太空防守策略。

  所以“發(fā)現(xiàn)號(hào)”必須多花一天時(shí)間,為國(guó)際空間站盡可能留下比原計(jì)劃更多的水和氧氣,以及手提電腦等物質(zhì),并且?guī)ё吒酂o(wú)用的東西。

  如此“太空物質(zhì)大轉(zhuǎn)移”的一天,應(yīng)該在第三次太空行走完成以后。

  太空上延長(zhǎng)一天,正是為了天上人間更長(zhǎng)遠(yuǎn)的安全戰(zhàn)略。

 
編輯:呂振亞】
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