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中國(guó)尋求第四條海上生命線：陸水通道直通印度洋
國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者董曉賓報(bào)道 從記者掌握的情況來看，在政府決策者看來，印度洋通道與地區(qū)發(fā)展密切相關(guān)；在戰(zhàn)略家看來，印度洋通道更是與國(guó)家安全緊密聯(lián)系在一起。
相對(duì)于前者的“熱忱”而言，一些普通民眾的態(tài)度有所不同，“印度洋比太平洋就安全嗎？我覺得在印度洋尋找出口對(duì)別國(guó)的依賴性更大，還不如從自家門口的海洋出去的好�！币晃槐本┐髮W(xué)國(guó)際關(guān)系專業(yè)的學(xué)生說。
“開通印度洋通道最大的好處只是節(jié)省了航程，但是經(jīng)由他國(guó)運(yùn)輸所帶來的通關(guān)程序，以及途中不確定性的風(fēng)險(xiǎn)，卻使成本大大增加�！睆V州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司CI策劃處處長(zhǎng)陳昆對(duì)記者說，印度洋通道只對(duì)西部?jī)?nèi)陸省份有意義。
但專家普遍認(rèn)為，現(xiàn)在是中國(guó)能源和運(yùn)輸渠道走向多元化的開始，應(yīng)該是多渠道的互補(bǔ)，而不是相互競(jìng)爭(zhēng)和替代。況且中國(guó)東向海路進(jìn)出口在中國(guó)進(jìn)出口中仍占據(jù)著舉足輕重的地位，并非輕易就可替代。
“印度洋在什么地方？”“你說的是印度的領(lǐng)海吧！”記者在采訪過程中，也不時(shí)聽到這類反問�！爸袊�(guó)人普遍海洋意識(shí)還很缺乏，讓他們?nèi)ヅ袛嗑烤故窃撓驏|還是向西，顯然有些困難，”今年已經(jīng)70多歲，熱心海洋知識(shí)普及的前國(guó)家海洋局高級(jí)工程師許森安老人告訴記者，進(jìn)一步提高大眾的海洋意識(shí)才是當(dāng)務(wù)之急。
“一個(gè)來我國(guó)訪問的韓國(guó)代表團(tuán)成員曾告訴我，韓國(guó)對(duì)本國(guó)國(guó)民的海洋意識(shí)培養(yǎng)從幼兒園就開始了。為了培養(yǎng)幼兒的海洋意識(shí)，會(huì)給他們制作多種有關(guān)海洋的玩具�！睆挠變簣@一直到大學(xué)，韓國(guó)形成了一個(gè)系統(tǒng)的海洋觀培養(yǎng)體系，韓國(guó)人所講的令他“印象深刻”。相比之下，許老有些不平地說，“我們?cè)染幜艘槐尽逗Ｑ笕纸?jīng)》，最后征訂時(shí)，有些內(nèi)地省份卻以‘我們這里沒�！癁橛删芙^征訂”。
(來源：國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào))
