中新網(wǎng)8月6日電 常乘飛機的朋友說：“現(xiàn)在的空姐不如從前漂亮了�！边@是個人感覺還是事實？人民日報報道稱，不久前，在采訪幾家航空公司時提到這一點，得到的答案是“的確如此”。

　　航空公司介紹，過去招空姐，年輕與漂亮是兩個重要條件，所以空姐個個青春靚麗�，F(xiàn)在則不同，外表雖仍有要求，但已不那么苛刻，年齡在30歲以上的也會招，許多空姐叫空嫂更合適。乘客感覺空姐不那么漂亮了，也很正常。

　　空姐不那么漂亮了，當(dāng)然不是航空公司招不到漂亮的空姐，而是航空公司在用人方面變得更加實際。條件特別優(yōu)越的空姐，一般流動性比較大。航空公司培養(yǎng)一個合格的空姐是要花一番功夫的，倘若干個一年半載就走了，對航空公司也是不小的損失。企業(yè)的目的是增加利潤、降低成本，類似的事情發(fā)生多了，自然會在招人時考慮這一點。此外，美麗的女孩子通常會很在意自己的美麗，在為乘客服務(wù)時往往會因這一點而影響服務(wù)的質(zhì)量。何況，年輕的女孩子干起活兒來多半比不上成熟女性那么利落周到。權(quán)衡利弊，航空公司漸漸改變了用人的標(biāo)準(zhǔn)。

　　航空公司在用人方面的這種求實精神很值得其他企業(yè)借鑒，特別是這兩年勞動力市場上供過于求的矛盾日趨尖銳，人才高消費的現(xiàn)象也日漸突出。我們常常能看到這樣的招聘啟事：一個游泳救生員要有大專學(xué)歷，一個銀行的窗口服務(wù)人員要名校大本，一個單位的內(nèi)部音像中心的編輯要碩士以上，一個企業(yè)的銷售人員只認(rèn)MBA。

　　不少企業(yè)的想法是，高學(xué)歷人才的平均素質(zhì)水平肯定要比低學(xué)歷的高，既然有供給，何樂不為？而由于就業(yè)形勢嚴(yán)峻，各個層次的學(xué)子們在著急的時候也常常會先找份工作落腳，先就業(yè)再擇業(yè)。就如同航空公司特別漂亮的空姐流失得也特別快，人才高消費的一個普遍后果是，企業(yè)花心思引進(jìn)的高級人才，沒多久就另謀高就了。還有的企業(yè)引進(jìn)了碩士、博士，卻發(fā)現(xiàn)甚至不如一個大專生好用，因為高學(xué)歷不等于企業(yè)需要的高技能。盲目的人才高消費，使人力資源無法得到有效配置，還導(dǎo)致企業(yè)效率的降低。

　　就是世界上最頂尖的企業(yè)，也不一定所有的工作人員不分崗位都要求高學(xué)歷、高素質(zhì)。如果只是一間8平方米的小屋子，買1匹的空調(diào)最合適，非要買3匹的柜機，恐怕只會用得不舒服。選用人才也一樣，無論供給狀況如何，都不能脫離了崗位具體的要求。