中新網(wǎng)5月10日電 據(jù)人民日?qǐng)?bào)海外版報(bào)道，青藏鐵路鋪軌日前順利通過(guò)由中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化公司承攬施工的青藏鐵路格拉段難度最大的控制工程———昆侖山不凍泉特大橋。

　　不凍泉特大橋，位于可可西里自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的昆侖山不凍泉處，海拔高達(dá)4600米，全長(zhǎng)2.95公里，91孔，366根樁基，僅混凝土灌注就達(dá)5萬(wàn)多立方米。是目前世界上海拔最高，穿越凍土層最厚，科技含量最高，施工難度最大，空氣最稀薄，條件最惡劣的高原特大橋。

　　由于不凍泉特大橋地理位置獨(dú)特，在修建時(shí)集防曬、防水、防凍、防濕、防降低于一體，而被列為全線最大控制工程。

　　承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局機(jī)械化公司，面對(duì)冬季零下30攝氏度高寒缺氧惡劣環(huán)境，對(duì)該橋進(jìn)行了混凝土快速灌注施工工藝，填補(bǔ)了世界高寒鐵路橋梁施工的一項(xiàng)技術(shù)空白。他們還在青藏鐵路二期全線率先引進(jìn)38臺(tái)旋挖沖擊鉆機(jī)，進(jìn)行樁基施工，把功率提高了40%以上。為提前兩個(gè)月完成全線最大控制工程———不凍泉特大橋打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(謝永彬)