中新網(wǎng)2月3日電 “哥倫比亞”號上的宇航員來自不同的國度但是為了全人類的事業(yè)而魂斷蒼穹。據(jù)北京青年報報道，盡管“哥倫比亞”號航天飛機(jī)太空玉碎，但7名宇航員的故事不會隨風(fēng)而逝。
1查烏拉：印度新時代女英雄
“只要你有眼光去發(fā)現(xiàn)，只要你有勇氣去實踐，只要你有恒心去堅持，你一定會把美好的夢想變成成功的現(xiàn)實！”這是印度裔美國宇航員卡爾帕納·查烏拉兩天前從“哥倫比亞”號航天飛機(jī)上發(fā)給她的校友———印度旁遮普工學(xué)院全體師生熱情洋溢的話語。
今年42歲的查烏拉出生在印度北部哈里亞納邦一個名叫卡納爾的小鎮(zhèn)的普通家庭里。小地方出生的查烏拉從來不感到自卑：“最讓我驕傲的是，在美國現(xiàn)役的宇航員當(dāng)中就我是小城鎮(zhèn)出生，所以大家都昵稱我是‘小鎮(zhèn)姑娘’。這里的人因此全都認(rèn)識我，所以，我有理由為我的家鄉(xiāng)感到無比的驕傲！”小地方出生的查烏拉從小就有雄心勃勃的飛天夢：在她很小的時候，她就總愛站在曠野里仰天長望，入神地看著從頭頂上飛過的飛機(jī)，一看就是好幾個小時。長到更大年齡的時候，印度第一個駕駛飛機(jī)運送航空郵件的女飛行員JRD·塔塔就成了查烏拉心目中的偶像，她夢想自己有一天也能親自開著飛機(jī)，翱翔在碧天蒼穹中“攬月摘星”。2002年，當(dāng)查烏拉得知自己在4000名競爭宇航員的工程師中脫穎而出，將第二次飛向太空時，她情不自禁地給印度的母校寫信，索取一本母校紀(jì)念冊，好讓她帶上太空。母校校長雅科布中將非常高興收到她的來信，立即下令成立一個宇航員查烏拉委員會，專職處理查烏拉二度進(jìn)入太空的相關(guān)事宜。查烏拉的大學(xué)恩師、旁遮普工學(xué)院航天系主任馬赫特拉教授興奮地說：“旁遮普工學(xué)院和建筑學(xué)院的學(xué)生們充滿熱情地參加了這項活動的準(zhǔn)備�！�
1978年，當(dāng)17歲的查烏拉考入旁遮普工學(xué)院航天工程專業(yè)時，她創(chuàng)下了一項紀(jì)錄———全專業(yè)惟一的女生。查烏拉的親朋好友對她家供一個女孩子上大學(xué)本來就頗有微詞，因此，當(dāng)查烏拉決定留學(xué)美國的時候，整個家族都覺得特丟臉?biāo)频模蚝芎唵危褐啬休p女的思想在作怪。他們覺得，一個女孩子上完大學(xué)就已經(jīng)夠離經(jīng)叛道了，現(xiàn)在又到美國留學(xué)，將來誰敢娶這樣一個有文化的女孩子！好在查烏拉父母思想開明，堅決站在女兒這邊，支持女兒到美國留學(xué)。1980年，查烏拉在得克薩斯州攻下了航天工程專業(yè)碩士學(xué)位，隨后又取得了同一專業(yè)的博士學(xué)位，并加入美國國籍。
1994年，查烏拉被美國NASA選中，參加為期一年的太空嚴(yán)格訓(xùn)練，身份是航天飛機(jī)太空任務(wù)專家。1997年，查烏拉首度乘航天飛機(jī)進(jìn)入太空。在那次太空之旅中，她研究了太空失重現(xiàn)象，并且進(jìn)行了世人矚目的太空行走。當(dāng)她回到地球的時候，她已經(jīng)在太空中完成了650萬英里的旅程，繞地球飛行252圈，在太空中呆了376小時，并且把音樂、幾件母校的T恤衫和一些照片帶上太空。
然而，悲劇讓這個矢志摘星攬月的女性永遠(yuǎn)留在了浩瀚的宇宙中。
2拉蒙：太空之旅無限平靜
“太空之旅無限平靜，真希望能永遠(yuǎn)留在太空！”這是以色列第一個宇航員拉蒙上校從“哥倫比亞”號航天飛機(jī)上發(fā)給家人的最后一封電子郵件上的話！
他早就是以色列人心目中的戰(zhàn)斗英雄。1997年4月29日，他成了全世界猶太人心目中的英雄，因為他在那一天被選拔為美國NASA的宇航員。不過，出于安全考慮，外界當(dāng)時并不知道這位以色列宇航員的真名實姓，只知道他是一名執(zhí)行過多次戰(zhàn)斗任務(wù)的勛章飛行員，是一名電子工程師，代號“A上�！保 癆上�！痹谝陨袊儡娍哲娭腥芜^不同的指揮與作戰(zhàn)職位，在他的戰(zhàn)斗生涯中，不止一次遭遇空中險情，被迫跳傘。一年后，當(dāng)美國NASA開始向外界全面推介新培訓(xùn)的宇航員時，“A上校”的真面目大白于天下，拉蒙的名字這才見諸報端，他的后備隊員———馬約中校的名字也同時披露。
今年48歲的拉蒙上校1954年6月20日出生在以色列的特拉維夫，妻子的名字叫羅娜，兩人有四個孩子，雙親生活在以色列的貝爾謝巴。1972年，拉蒙中學(xué)畢業(yè)后即開始了他的軍旅生涯，并于不久被派送到飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。
1981年，拉蒙率8架F-16戰(zhàn)斗機(jī)神不知鬼不覺地遠(yuǎn)程奔襲伊拉克巴格達(dá)近郊法國人幫助修建的奧西拉克核設(shè)施，此戰(zhàn)震驚世界。為了不被雷達(dá)發(fā)覺，拉蒙的戰(zhàn)斗機(jī)編隊以極其緊湊的編隊飛行，使得地面雷達(dá)屏幕上看到的信號是一架普通的民航客機(jī)，結(jié)果一舉成功！
時為以色列戰(zhàn)斗英雄的拉蒙終于覺得文化的重要性，于是在1983年至1987年期間脫產(chǎn)到特拉維夫大學(xué)學(xué)習(xí)，取得了電子和計算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位。1988年至1990年，他又出任F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)中隊副中隊長，并且參加了中隊指揮主官培訓(xùn)班的訓(xùn)練。1990年至1992年，拉蒙如愿以償?shù)禺?dāng)上了F-16戰(zhàn)斗機(jī)中隊指揮官。1992年，他創(chuàng)記錄地一年飛行1000小時！1994年，拉蒙的軍銜升為上校，并且出任以色列空軍武器研發(fā)與采購處處長。1997年的某一天，一名同事打電話給拉蒙，問他想不想當(dāng)宇航員？剛接到電話的時候，拉蒙覺得同事是在跟他開玩笑，所以當(dāng)晚下班的時候他打算離開辦公室回家。外人不知道的是，拉蒙此時已經(jīng)遞交轉(zhuǎn)業(yè)報告，準(zhǔn)備離開空軍回家做生意賺錢去了。由于拉蒙是以色列第一個宇航員，所以隨著他真實身份的曝光，人們這才了解他的家庭情況：母親是逃出奧斯維辛納粹大屠殺難民營的幸存者，他認(rèn)為自己能成為以色列第一個宇航員簡直就是“奇跡”！
正是由于這一奇跡，所以當(dāng)今年1月16日“哥倫比亞號”航天飛機(jī)發(fā)射升空的時候，以色列官方組織了一個300人的代表團(tuán)參觀發(fā)射過程，他升空的消息占據(jù)了以色列幾乎所有媒體的頭條。
3赫斯本德：他的夢想是飛向火星
“他們作出了無畏的犧牲，把他們的生命和畢生的精力全都奉獻(xiàn)給了這個國家和全人類�！边@是“哥倫比亞”號航天飛機(jī)機(jī)長里爾·赫斯本德1月28日在太空中為紀(jì)念“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸17周年發(fā)表的紀(jì)念遇難宇航員的講話。萬萬沒想到的是，僅僅四天之后，赫斯本德和全體機(jī)組人員魂斷太空！
今年45歲的美國空軍上校赫斯本德1957年7月12日出生在得克薩斯州的阿馬里諾，已經(jīng)結(jié)
婚的他有兩個孩子。在妻子和孩子們的眼中，他是一個熱愛工作鐘愛生活的人，工作之余愛唱歌，好水上運動，喜滑雪，只要有時間的話愿意跟家人在一起。
赫斯本德1975年畢業(yè)于得州阿馬里諾中學(xué)，1980年獲得得克薩斯技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，1990年獲得加州大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位。大學(xué)畢業(yè)后，赫斯本德即參加美國空軍后備役軍官團(tuán)訓(xùn)練計劃。1981年10月，赫斯本德從飛行學(xué)校畢業(yè)后即被派駐加州赫姆斯泰德空軍基地飛F-4戰(zhàn)斗機(jī)。由于出色的飛行技能，赫斯本德又被選派到美國空軍試飛員學(xué)校受訓(xùn)。此后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)世界各地，試飛過40余種不同類型的美軍戰(zhàn)機(jī)，總計飛行時數(shù)達(dá)3800小時。
赫斯本德是1994年12月被NASA相中的，1995年3月到約翰遜航天中心報到，參加為期一年的宇航員強(qiáng)化訓(xùn)練。完成訓(xùn)練之后，赫斯本德成為宇航員辦公室代表，負(fù)責(zé)航天飛機(jī)的改進(jìn)、重新登月以及載人飛往火星的計劃。赫斯本德在接受記者采訪時稱，他最大的夢想就是能飛向火星，探索那個令人類癡迷的神秘星球。1999年，他作為“發(fā)現(xiàn)”號宇宙飛船的飛行員首次進(jìn)入太空，并在太空里生活了235小時又13分鐘。最讓他難忘的是，他和各位宇航員進(jìn)行了國際空間站的首度對接，并且為2000年年初首度在國際空間站上生活的宇航員準(zhǔn)備了4噸多的補(bǔ)給。
4麥庫爾：留下了妻子和3個孩子
41歲的威廉·麥庫爾是“哥倫比亞”號航天飛機(jī)的駕駛員。麥庫爾是一個經(jīng)驗豐富的美國海軍飛行員，有2800小時的飛行經(jīng)驗。然而，就是這位飛行經(jīng)驗十分豐富的飛行員仍對首度太空之旅充滿了驚奇與興奮。1月30日，他在接受NPR記者采訪時興奮地說：“太空的經(jīng)歷真是太出乎我的意料了，除非你能親自到太空，否則無法想像人類在太空是怎么回事。”這位也是得克薩斯出生的海軍試飛員是1996年成為美國宇航員的，他離去了，留下了妻子和3個孩子。
5安德森：為數(shù)不多的黑人宇航員
43歲的宇航員邁克爾·安德森是美國NASA為數(shù)不多的黑人宇航員之一。他非常樂于挑戰(zhàn)飛行的冒險。這位紐約出生，在軍營里長大的黑人宇航員告訴記者說：“我樂于冒險，因為我覺得我們所做的一切非常重要。如果你能了解宇航飛行的話，那么一定會明白這個潛在的領(lǐng)域有多重要。”安德森是1994年入選美國NASA宇航員的，之前是美國空軍飛行員。這是安德森第二次進(jìn)入太空。1998年，他曾前往俄羅斯和平號空間站上執(zhí)行過任務(wù)。
6布朗：唯一的單身漢
46歲的宇航員戴維·布朗是美國海軍的一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，也是一個醫(yī)生。他是在大學(xué)獲得了醫(yī)學(xué)學(xué)位后加入美國海軍，成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，并獲得上尉軍銜的。1996年，他入選NASA宇航員，他對當(dāng)宇航員經(jīng)歷的理解是：“團(tuán)隊、安全和注意力集中至關(guān)重要！”這位飛行員是唯一的單身漢。
7克拉克：美國軍中傳奇女性
41歲的克拉克堪稱美國軍中傳奇女性：她先是美國海軍的航空軍醫(yī)，后又成為潛艇上的潛水醫(yī)官，1996年又被選為宇航員。她此次隨“哥倫比亞”號航天飛機(jī)上太空肩負(fù)著80余項科學(xué)實驗。她的父親忍不住夸女兒說：“她就愛自己干的工作，而且干得非常漂亮�！笨死艘呀�(jīng)結(jié)婚，有一個孩子�？死说牡艿艿つ釥枴に_爾頓迄今仍不愿意相信他的姐姐已經(jīng)不在人世的殘酷事實。他告訴記者說，就在航天飛機(jī)返回地球之前，姐姐還抽空給他發(fā)了一封電子郵件，說她在航天飛機(jī)上的感覺如何如何地好，然而，在15分鐘后，一切都消逝在茫茫太空中了。不過，弟弟唯一感到欣慰的是：“我唯一能高興的就是她終于上了太空，實現(xiàn)了她夢想已久的愿望。”最震驚的是克拉克的伯母比蒂：“我真的無話可說，因為我的兒子2001年剛剛在世貿(mào)中心遇難，現(xiàn)在卻又輪到了克拉克！”
