北京豐臺(tái)站6月20日開通運(yùn)營(yíng) 百年老站換新顏
中新網(wǎng)北京6月17日電 (記者 陳杭)6月20日,經(jīng)過4年的改擴(kuò)建,百年老站北京豐臺(tái)站將以全新面貌開通運(yùn)營(yíng),北京首都又添城市新地標(biāo)。改建后的北京豐臺(tái)站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運(yùn)營(yíng)初期安排旅客列車120列。
運(yùn)營(yíng)初期安排旅客列車120列
豐臺(tái)火車站始建于1895年,曾服務(wù)老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路,開辦客貨運(yùn)輸、列車編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。
隨著首都城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展,車站承擔(dān)的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺(tái)西站等站辦理,至2010年運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部停辦,2018年9月實(shí)施改擴(kuò)建工程。改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬平方米,每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車,設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線,32個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。
改建后的北京豐臺(tái)站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運(yùn)營(yíng)初期安排旅客列車120列。
高鐵、普鐵雙層車場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)
北京豐臺(tái)站是國(guó)內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)的特大型車站,形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通;建設(shè)了人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng)和覆蓋全站的無障礙設(shè)施,可提供售票、問詢、公安制證、快遞、重點(diǎn)旅客預(yù)約和急客臨時(shí)改簽等服務(wù);采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)、自然通風(fēng)系統(tǒng),可大幅節(jié)約建設(shè)投資和今后運(yùn)營(yíng)的節(jié)能降耗。
中國(guó)鐵設(shè)北京豐臺(tái)站項(xiàng)目總工程師馬輝介紹說,豐臺(tái)火車站裝修設(shè)計(jì)貫徹“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的理念,車站設(shè)有兒童活動(dòng)區(qū)、母嬰室、無障礙衛(wèi)生間,滿足不同人群出行需求,體現(xiàn)出人文關(guān)懷。
北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營(yíng)后,北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整,各車站分工更加科學(xué)合理。
多種交通方式接駁
北京豐臺(tái)站具備先進(jìn)、完善的立體交通換乘功能,車輛走高架,平臺(tái)落客即停即走,行人走通廊,人行通廊為旅客“遮風(fēng)擋雨”。交通接駁采用地鐵、地面公交、出租車、私家車、網(wǎng)約車等方式,均可到達(dá)北京豐臺(tái)站。
目前,地鐵10號(hào)線連接豐臺(tái)站的換乘通道已經(jīng)完工,車站開通后,市民乘坐地鐵可以直接進(jìn)站,地鐵10號(hào)線運(yùn)行時(shí)間為首班車04:56至末班車22:41。未來16號(hào)線開通后,豐臺(tái)站還可以實(shí)現(xiàn)地鐵“雙線換乘”。
乘坐公交車的旅客可以直接抵達(dá)站前臨時(shí)公交站臺(tái),步行通過通廊進(jìn)出北京豐臺(tái)站。目前,專149路、專4路,已開通運(yùn)行,由北京豐臺(tái)站臨時(shí)公交站臺(tái)發(fā)出,方便旅客換乘。夜間出行的市民可以選擇在樊家村公交場(chǎng)站乘坐夜班公交出行,運(yùn)行時(shí)間為首班車23:20至末班車04:50。(完)