定位更偏向于女性

　　熊貓是吉利汽車(chē)平臺(tái)化研發(fā)戰(zhàn)略啟動(dòng)后開(kāi)發(fā)出的第一款新車(chē)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭梁、螺旋彈簧式半獨(dú)立懸架，規(guī)格并不低。上路行駛，熊貓懸掛設(shè)定偏軟，對(duì)于震動(dòng)的處理頗有效果，快速一點(diǎn)時(shí)，濾震感覺(jué)也能令人滿意，但總體上仍欠缺一些精密感，過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，底盤(pán)單薄感較為明顯，稍激烈駕駛，就會(huì)感到信心不足，但“操控性不高”是本土A00級(jí)轎車(chē)的共同特性，熊貓沒(méi)有成功改變這一現(xiàn)狀。

　　熊貓的方向盤(pán)很輕，左右虛位很大，這樣的設(shè)定非常適合新手和女性駕駛者，但對(duì)于駕駛技術(shù)嫻熟的人來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)索然無(wú)味。熊貓坐椅直，窗線低，整體視野比較開(kāi)闊，所以坐進(jìn)駕駛室后會(huì)感覺(jué)坐姿有點(diǎn)高。后排空間是熊貓一大賣(mài)點(diǎn)，頭部和腿部都保持不錯(cuò)的空間，更為難得的是后排車(chē)窗面積寬大，視野良好，比同級(jí)車(chē)要好。嬌小的車(chē)身、良好的視野、得體的車(chē)內(nèi)空間，熊貓用來(lái)日常駕駛完全勝任，但不適合用來(lái)飆車(chē)。

　　可以說(shuō)，熊貓是吉利真正想做好的一款車(chē)，熊貓現(xiàn)在居于遠(yuǎn)景、金剛之下，環(huán)顧市場(chǎng)，熊貓最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同價(jià)位的奔奔、QQ、F0、炫麗，至于同價(jià)位的威志、旗云等，它們走的家庭路線與熊貓不同，客戶群體也不同。QQ、奔奔是好車(chē)，形象可愛(ài)，但確實(shí)有審美疲勞之弊；F0、炫麗是熊貓最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與它們相比，熊貓有更可愛(ài)卡通的形象，并且毫無(wú)抄襲的嫌疑，內(nèi)飾做工也不遜色，這些都體現(xiàn)了吉利的進(jìn)步。但在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛調(diào)校、駕駛協(xié)調(diào)性這些需要功力積累的環(huán)節(jié)上，熊貓還需要改進(jìn)的地方還有許多。