中新網(wǎng)1月23日電 美國《僑報(bào)》22日刊文《美國人也有“春運(yùn)”問題 》指出，盡管洋人不過春節(jié)，但確實(shí)存在“春運(yùn)”，而且一點(diǎn)也不比中國的客運(yùn)流量小。原文摘錄如下：

　　聽說胡錦濤主席近日專門為老大難的春運(yùn)問題發(fā)出號(hào)召，要求鐵道部開動(dòng)腦筋解決問題。筆者由此想到美國的“春運(yùn)”問題。

　　盡管洋人不過春節(jié)，但確實(shí)存在“春運(yùn)”，而且一點(diǎn)也不比中國的客運(yùn)流量小。那就是圣誕節(jié)和新年期間，姑且也稱之為“春運(yùn)”。

　　其實(shí)，美國“春運(yùn)”期間也到了一票難求的地步，有時(shí)不提前半年，休想買到票。筆者去年12月20日從北京飛來美國過圣誕節(jié)，在美國的這段“春運(yùn)”期間，筆者到處飛(包括開車)，也經(jīng)受了整個(gè)圣誕假期的“春運(yùn)”之苦。

　　不過，盡管美國也有“春運(yùn)”，但并沒有成為問題。中國春運(yùn)問題的癥結(jié)應(yīng)是一兩億的中國人同時(shí)想坐飛機(jī)、乘火車，但飛機(jī)、火車不夠。那么，是否就可以靠加大投入解決問題？那么，為何美國不建更多機(jī)場(chǎng)和鐵路？原因很簡單，成本太大，得不償失。而且羊毛出在羊身上，成本最后都會(huì)讓顧客出。所以，筆者這次在美國過圣誕節(jié)時(shí)，一方面感覺到機(jī)票難買而且漲價(jià)了，另一方面，當(dāng)飛越內(nèi)華達(dá)上空時(shí)，又看到下面沙漠上擺放著看不到邊的閑置飛機(jī)。

　　中國的春運(yùn)期間和在美國的圣誕節(jié)期間，都出現(xiàn)了“一票難求”的現(xiàn)象，可是為何筆者在中國感到民眾怨聲載道，而美國人卻一副“忍氣吞聲”？有海外生活經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該知道，要在圣誕節(jié)期間出門，往往半年前就開始計(jì)劃，否則，就買不到票，或者票價(jià)又飛漲了。而且，美國人出行多為旅游，這與中國人都是回家有本質(zhì)不同，至少心態(tài)就不一樣。

　　對(duì)照美國的“春運(yùn)”問題看，中國人的觀念習(xí)俗是造成春運(yùn)問題的最大原因，背后是戶口和城鄉(xiāng)二元體制。(作者系旅澳華人學(xué)者)