中新網(wǎng)9月18日電 綜合報道，當?shù)貢r間17日，德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克在與中方官員會面后發(fā)布聲明，呼吁通過政治方式解決歐盟與中國之間關于電動汽車關稅的爭端。

　　“我們希望避免一場令關稅不斷上升的貿(mào)易沖突，這最終會損害雙方的利益?！惫惪吮硎荆皻W盟委員會和中國應該盡一切努力通過協(xié)商找到解決方案。”

　　據(jù)此前報道，2023年10月4日，歐盟委員會對進口自中國的電動汽車發(fā)起反補貼調查；2024年7月4日對中國電動汽車開征臨時反補貼稅；歐盟委員會2024年8月20日發(fā)布中國電動汽車反補貼調查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補貼稅。

　　9月10日，路透社在報道中披露，根據(jù)各企業(yè)提交的材料，歐盟對一些車企的擬定加征稅率做了小幅下調。

　　報道援引消息人士稱，歐盟擬對自中國進口特斯拉加征的稅率從原先的9%下調至7.8%，對比亞迪加征稅率17%保持不變，吉利從19.3%下調至18.8%。其他不配合調查的企業(yè)適用35.3%的最高稅率。

　　據(jù)路透社報道，歐盟27國預計將在9月25日就是否繼續(xù)對華電動汽車征收高額關稅進行投票，德國在此前進行的第一次咨詢性投票中棄權。路透社稱，這意味著德方支持歐盟委員會繼續(xù)與中國展開談判。

　　對于歐盟計劃對華電動汽車加征關稅一事，中國外交部發(fā)言人毛寧9月12日表示，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合中歐共同利益，雙方攜手合作、共迎挑戰(zhàn)，將惠及雙方企業(yè)和消費者，助力中歐乃至全球綠色轉型。中方始終秉持最大誠意，積極尋求符合世貿(mào)規(guī)則、雙方都能接受的解決方案。希望歐盟方面更多傾聽理性客觀意見，充分認識中歐在電動汽車領域的互補優(yōu)勢和合作潛力，展現(xiàn)靈活與誠意，同中方相向而行，通過對話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦，推動中歐經(jīng)貿(mào)關系健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　9月10日，中國商務部曾對歐盟對華電動汽車反補貼案進行回應。商務部新聞發(fā)言人表示，電動汽車反補貼案情況復雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要歐方展現(xiàn)誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關系健康穩(wěn)定發(fā)展。