中新網(wǎng)1月25日電 據(jù)香港《文匯報》報道，《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)表轉(zhuǎn)眼一年，香港民間智庫組織智經(jīng)研究中心將于26日舉行世界級珠三角都會——現(xiàn)況與前瞻高峰會暨第二屆珠江論壇，匯聚粵、港、澳三地決策官員及專家學(xué)者，聚焦討論珠三角都會的未來發(fā)展。

　　智經(jīng)研究中心主席胡定旭強調(diào)，在未來30年，珠三角地區(qū)有條件發(fā)展成為中國第一個世界級都會，而珠三角融合已經(jīng)“開了車”，將來會面對長三角、京津及四川等都會區(qū)的競爭，倘香港人獨善其身，不愿“上車”，難逃被邊緣化的命運。

　　胡定旭接受訪問時表示，籌辦高峰會旨在拋磚引玉，招聚兩地官員、學(xué)者及專家，就國際都會發(fā)展趨勢、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)內(nèi)消費市場及金融市場合作等方面共同探討，希望擦出新火花，刺激新思維，智經(jīng)會按啟示繼續(xù)研究，為創(chuàng)建珠三角都會出一分力。

　　胡定旭認(rèn)為，香港本身的優(yōu)勢在于健全的法制，可以成為國家與西方交流的火車頭，同時在兩岸關(guān)系上可發(fā)揮先行先試的作用，港人必須認(rèn)清優(yōu)勢、弱項，與珠三角伙伴共同在國家發(fā)展上找到自己的定位。他坦言，2007年提出深港大都會概念卻被批評天馬行空，但隨著河套發(fā)展、深圳居民及非深圳居民“一簽多行”來港等措施一一落實，都足以證明兩地融合帶來莫大經(jīng)濟效益。

　　胡定旭強調(diào)，國家正開展“十二五”的規(guī)劃，港人對長遠(yuǎn)發(fā)展要有愿景，要清楚在珠三角都會的角色，“香港人要解放思想，當(dāng)全世界人都爭住入這個這么大的中國市場，如果我們再故步自封，不與這個大市場接軌，你怎樣走下去呢？廣東省未來幾年落成2000多公里鐵路，你香港還不行動？”

　　胡定旭形容兩地融合發(fā)展“大門已開，小門未開”，未來得靠兩地政府在政策機制上協(xié)調(diào)配合，同時靠業(yè)界不斷總結(jié)經(jīng)驗，厘清問題根源及尋求解決方法，“不能自己先打敗自己，不能浪費時間，而要看大方向，一定要走這條路，這對大家及下一個年代都有深遠(yuǎn)影響�！�

　　胡定旭又指，香港人口老化問題嚴(yán)重，透過珠三角融合有助引入新發(fā)展動力，“23年后，香港4個人有一個是65歲以上，沒有年輕人投身社會，你怎么同人家爭？”他又以踢足球作喻，強調(diào)港人不能獨善其身，以免不進則退，“其他地方都在發(fā)展，好似下場踢足球，人家10個人你只有一個人，就算你是貝克漢姆又帥又有優(yōu)勢，但沒一隊人幫手怎么行？更何況香港不是什么都最棒！”

　　胡定旭預(yù)期，香港在未來珠三角融合過程中，在金融市場、6大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及環(huán)保等方面有很大發(fā)展空間，又舉例指小至把“八達(dá)通”轉(zhuǎn)化為區(qū)內(nèi)“一卡通”的概念，帶來的經(jīng)濟效益已不得了，“在香港搭完地鐵，再到深圳轉(zhuǎn)火車，再搭高鐵去廣州，在廣州購物，技術(shù)上是可行的，就要靠兩地持份者研究。不好小看一張卡，也是融合的重要一環(huán)�！�