中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，粵港澳三地共同興建的“中國第一橋”——港珠澳大橋，15日在珠海正式動(dòng)工，標(biāo)志著這座世界最長跨海跨境大橋項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　它除了是國家高速公路網(wǎng)中“珠江三角洲地區(qū)環(huán)線”重要組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵工程外，建成后將改寫澳門無直接道路連接香港的歷史，路程更大為縮短、收費(fèi)便宜，珠澳可能成為港人的居住熱點(diǎn)。

　　港珠澳大橋采用橋隧組合方式，其中香港段長約6公里，廣東境內(nèi)水域長約29.6公里，主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁總寬達(dá)33.1米，設(shè)計(jì)使用壽命為120年，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里。大橋海中橋隧主體工程預(yù)算為347.2億元人民幣，項(xiàng)目資本金的157.3億元中，內(nèi)地一共出資70億元，港方出資67.5億元，澳方出資19.8億元，此部分資本金以外金額，由粵港澳三方共同組建的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)通過貸款解決。

　　15日開工的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋重要組成部分，由于口岸人工島位置于廣東省水域，填�？偯娣e達(dá)216公頃的珠澳口岸人工島澳門填海部分也會(huì)由珠海代為完成，日后澳門口岸約占當(dāng)中的71.8公頃。未來港珠澳大橋三地口岸將“三地三檢”，口岸設(shè)施由各方自行興建及獨(dú)立管轄。

　　澳門口岸設(shè)施將包括一幢邊檢大樓，占地面積約2.4萬平方米。境內(nèi)設(shè)有約2000個(gè)車位的停車場，由于經(jīng)大橋來澳車輛不會(huì)進(jìn)入澳門范圍，口岸設(shè)有境外停車場，泊位約5500個(gè)�？诎度蘸蟮某�、入境驗(yàn)證車道各有18條，設(shè)有境內(nèi)、外上下客區(qū)及物流裝卸貨區(qū)、輕軌站輔助設(shè)施等。位于口岸人工島西南側(cè)將設(shè)有橋梁，連接日后的黑沙環(huán)新填海區(qū)。

　　港珠澳大橋預(yù)計(jì)在6年內(nèi)建成通車，屆時(shí)由口岸人工島出發(fā)前往香港，只需半小時(shí)車程，比現(xiàn)時(shí)陸路往港繞道虎門大橋的4小時(shí)車程大為縮減。加上私家車過橋收費(fèi)預(yù)計(jì)只是100元人民幣以下，路費(fèi)也較現(xiàn)時(shí)便宜，即使相比現(xiàn)時(shí)乘船前往香港，將會(huì)更快捷及低成本，估計(jì)大橋的建成必定有助提升澳門旅游業(yè)及整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　現(xiàn)時(shí)已有一定數(shù)量的香港居民在澳門或珠海、中山等地購置物業(yè)，日后大橋正式通車，加上通關(guān)措施不斷簡化，以三地樓價(jià)、生活指數(shù)相比，不難想象會(huì)有更多香港居民選擇“香港上班、珠澳居住”，利用港珠澳大橋優(yōu)化生活環(huán)境。

　　隨著廣珠城際軌道交通建成，澳門逐漸融入“大珠三角洲城鎮(zhèn)群發(fā)展”及“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，澳門城市價(jià)值提升，也加快人員流動(dòng)，估計(jì)將會(huì)持續(xù)刺激經(jīng)濟(jì)，提升區(qū)域競爭優(yōu)勢(shì)。