中新網(wǎng)3月14日電 香港特區(qū)政府敲定港珠澳大橋香港口岸的選址，在赤臘角機(jī)場(chǎng)東北興建人工島，涉及填海約100公頃，約等于十分之一個(gè)機(jī)場(chǎng)。香港路政署指出，人工島位置接近東涌及未來(lái)發(fā)展區(qū)，施工期間，對(duì)周圍生態(tài)、水質(zhì)、景觀及視覺(jué)均有影響，未來(lái)該口岸更可能需設(shè)置隔音屏障，附近住宅的噪音才不致超標(biāo)。

　　據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，香港路政署13日向環(huán)保署提交工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介，就機(jī)場(chǎng)東北興建人工島方案，申請(qǐng)做環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告。簡(jiǎn)介指出，填海提供土地予香港口岸的發(fā)展、重置受影響的機(jī)場(chǎng)設(shè)施如海運(yùn)碼頭、將機(jī)場(chǎng)的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)伸延至口岸，與機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)；至于屯門(mén)至赤臘角的連接路，則加強(qiáng)兩地區(qū)融合。

　　簡(jiǎn)介指出，香港口岸毗鄰的工程，在施工期間共有8項(xiàng)，運(yùn)作期間則有7項(xiàng)，包括港珠澳大橋香港連接線、屯門(mén)至赤臘角連接路、大嶼山物流園及東涌未來(lái)發(fā)展項(xiàng)目等。

　　該署去年已就上述選址做初步環(huán)評(píng)，例如空氣、水質(zhì)、噪音、生態(tài)及漁業(yè)等，預(yù)期在施工及運(yùn)作期間，都會(huì)有多方面影響，例如因填海造成海洋生態(tài)環(huán)境損失，對(duì)中華白海豚和其它生物的滋擾等。填海工程可能造成水流變化，令魚(yú)類產(chǎn)卵場(chǎng)損失和干擾漁業(yè)運(yùn)作。

　　該署提交的地圖顯示，除了機(jī)場(chǎng)東北的陸地向東北面伸展，成為人工島，該島向西南伸展出去的港珠澳大橋香港接線，將會(huì)令東涌新市鎮(zhèn)及未來(lái)發(fā)展區(qū)的距離大大拉近至數(shù)百米，東涌北岸住宅區(qū)的現(xiàn)時(shí)無(wú)敵海景，將變成繁忙的交通要道。

　　香港海豚保育學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)洪家耀表示，人工島選址毗鄰便是白海豚的重要棲息地大、小磨刀洲，每年夏、秋兩季，都會(huì)有大量白海豚，由西面水域沙洲及龍鼓洲，游到大、小磨刀洲覓食，若在機(jī)場(chǎng)東北面大規(guī)模填海，同時(shí)進(jìn)行屯門(mén)至赤臘角連接路工程，加上該處是繁忙航道，海洋環(huán)境將變得非常惡劣，可能會(huì)“趕絕”白海豚，認(rèn)為環(huán)評(píng)應(yīng)一并考慮其它工程對(duì)海洋生態(tài)的影響，但總體來(lái)說(shuō)，該方案較政府早前提出西面填海的方案，對(duì)生態(tài)的影響較小，因?yàn)橄愀畚髅嫠�域的白海豚�?shù)量密集。