引發(fā)新一輪電荒憂慮

　　煤炭供求緊張，是近期煤價(jià)上漲的主要驅(qū)動(dòng)力。張洪達(dá)回憶，與去年5、6月份相比，自然煤現(xiàn)在每噸上漲了120元左右，標(biāo)準(zhǔn)煤上漲了170多元。其中八成的價(jià)格均在最近兩個(gè)月上漲，平均每周都要漲十多元。此外，進(jìn)入2009年12月以來，動(dòng)力煤價(jià)格已從700多元/噸漲至900元/噸左右，質(zhì)量更高的煤炭價(jià)格甚至達(dá)到了1200元/噸。他表示，煤源緊張、價(jià)格上揚(yáng)，發(fā)電企業(yè)兩頭受擠，經(jīng)營困難比較大。

　　目前我國的能源結(jié)構(gòu)還沒有大的改變，煤炭需求主要集中在中東部地區(qū)，而煤炭主產(chǎn)區(qū)主要在中西部，目前鐵路運(yùn)輸瓶頸還沒有得到根本解決。電荒來了就“跑煤”，落實(shí)煤炭找車皮。鐵道部有關(guān)人士表示，作為我國主要煤運(yùn)通道的大秦線，在去年12月27日日運(yùn)輸111.35萬噸，已經(jīng)屢創(chuàng)歷史新高。

　　目前，河南、山東、江西等多個(gè)省市都出現(xiàn)了不同程度的電煤緊缺，全國電煤的價(jià)格普遍上漲已成事實(shí)，如此高的煤價(jià)或有可能造成全國范圍內(nèi)的電荒。

　　中國煤炭市場網(wǎng)專家李朝林認(rèn)為，如果今年煤價(jià)漲幅很大，電荒將是大概率事件。

　　旅游餐飲業(yè)總體影響不大

　　元旦期間的北方大雪，使北方旅游交通受阻。不過昨天(1月4日)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時(shí)值旅游淡季，短暫交通停運(yùn)給北方旅游帶來的影響不是很大。

　　1月4日，北京旅游局市場處處長王清表示，目前為止還沒有接到旅行社上報(bào)因暴雪滯留游客或者造成其他旅游重大影響的相關(guān)信息�！皯�(yīng)對暴風(fēng)雪等不可抗拒的自然災(zāi)害，旅行社一般都有比較成熟的防范機(jī)制，目前又是旅游淡季，影響不會(huì)很大�！�

　　北京陽光綠洲旅行社經(jīng)理齊原說，1月3日當(dāng)天，北京周邊的滑雪旅游項(xiàng)目因?yàn)楦咚俟�路暴雪封道取消�?/3左右，發(fā)往哈爾濱等北方暴雪城市的旅游項(xiàng)目也相應(yīng)延期，“但應(yīng)該都是短暫的，交通恢復(fù)以后，也許還會(huì)吸引更多的雪景旅游客源。”

　　中國國航航空機(jī)票預(yù)訂處的一位負(fù)責(zé)人也表示，這兩天無論國際、國內(nèi)都沒有明顯的接團(tuán)減少。

　　昨天(1月4日)，記者在北京西城區(qū)鬧市口大街的一些小餐館了解到，受到蔬菜價(jià)格波動(dòng)的影響，餐館的利潤已經(jīng)大幅銳減。但對抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)的連鎖餐飲企業(yè)影響不大。

　　上海一茶一坐餐飲有限公司和真功夫餐飲管理有限公司公關(guān)發(fā)言人均表示，雖然華北地區(qū)的大雪肯定會(huì)對當(dāng)?shù)厣�鮮菜蔬的供應(yīng)產(chǎn)生影響，但是他們菜品的價(jià)格并沒有任何調(diào)整。“因?yàn)榇笮瓦B鎖餐飲企業(yè)，在全國采購規(guī)模較大，對采購成本的控制也較好。通常和供應(yīng)商簽訂的是長期合同，不會(huì)因一場雪而隨意更改價(jià)格�！�

　　銀河證券分析師洪亮認(rèn)為，最近菜價(jià)上漲屬于短期波動(dòng)，隨著運(yùn)力恢復(fù)，菜價(jià)應(yīng)該保持穩(wěn)定。天相投顧張學(xué)鵬也認(rèn)為，現(xiàn)在菜價(jià)上漲在店家的成本控制范圍之內(nèi)。

　　災(zāi)害天氣對經(jīng)濟(jì)只產(chǎn)生暫時(shí)性沖擊

　　新年伊始，北方地區(qū)普降大雪，局部降暴雪。北京和天津降雪量打破了1951年以來1月份日最大降雪量的歷史紀(jì)錄。暴風(fēng)雪造成的暫時(shí)性供給沖擊是否對中國經(jīng)濟(jì)造成持續(xù)性影響？暴風(fēng)雪推高一、二月份的食品價(jià)格，是否加劇本來已經(jīng)抬頭的通貨膨脹預(yù)期？

　　長江證券分析師張鳴告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從宏觀層面看，本次北方暴雪通過影響運(yùn)輸導(dǎo)致部分商品的短期匱乏，進(jìn)而造成商品價(jià)格的上漲。因此，1~2月內(nèi)通脹壓力可能上升，通脹預(yù)期也會(huì)進(jìn)一步抬頭，這可能促使政府出臺增加商品供應(yīng)、控制價(jià)格過快上漲等政策。從微觀層面看，交通、煤炭、電力等行業(yè)直接受到暴風(fēng)雪的影響，而水泥、鋼鐵、電力設(shè)備等行業(yè)會(huì)間接受益。一季度工業(yè)生產(chǎn)在全年所占比重相對較小，并且由于各大企業(yè)都有冬季備料的慣例，原材料的庫存至少在1個(gè)月以上，而且大型鋼鐵企業(yè)都有自備電廠，因此冰雪惡劣天氣不會(huì)阻礙正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

　　復(fù)旦大學(xué)陳建安教授認(rèn)為，罕見的低溫天氣給我國經(jīng)濟(jì)帶來了比較嚴(yán)重的損失，但災(zāi)害性天氣對經(jīng)濟(jì)的影響是短期的沖擊。另外，我們國家抵抗自然災(zāi)害的能力也在不斷提高。市場正常運(yùn)作的情況下，災(zāi)害天氣對經(jīng)濟(jì)破壞后的重建，不會(huì)對總需求有任何顯著影響。認(rèn)為自然災(zāi)害重建可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的說法是一個(gè)謬誤。原因在于，一方面在重建的錢如果不用于重建，也會(huì)通過各種方式在經(jīng)濟(jì)中流通；另一方面，災(zāi)害很可能破壞產(chǎn)能，影響供給。(宛霞 何珺 郎振 李卓 李嬌鳳 胡巖 )