杭州最嚴(yán)重天然氣危機(jī)仍持續(xù) 停氣范圍不斷擴(kuò)大

　　2009年11月20日央視《新聞1+1》播出《天然氣荒 不天然！》：

　　主持人(勞春燕)：

　　您好，歡迎收看《新聞1+1》。

　　2009年的第一場雪似乎比往年要來得要早一些，而就在天寒地凍，人們最最需要溫暖的時候，有些城市卻鬧起了天然氣的“氣荒”，荒到什么程度呢？我們先一起來看一個短片。

　　(播放短片)

　　解說：

　　　　這幾天，對于重慶市出租車司機(jī)而言，排隊(duì)加氣成為比拉客更重要的事情。1小時38分，68.6元，這是司機(jī)杜師傅計價器上顯示的等待時間。為了加一次氣，大部分車輛都至少需排隊(duì)兩個小時以上。

　　　　在湖南湘潭，使用天然氣的出租車也排起一公里多長的長龍，長時間的等待，讓司機(jī)師傅們的情緒極易激動。

　　　　出租車司機(jī)1：

　　就賺了幾十塊錢，指頭都凍紅了，還有人不自覺還要插隊(duì)。

　　出租車司機(jī)2：

　　我們做不起來生意，外人客人打不到車。

　　出租車司機(jī)3：

　　燒油我們的成本就高了，成本就相當(dāng)?shù)母摺?/p>

　　胡克華(揚(yáng)州市燃?xì)庥脷夤��?：

　　我們盡量尋找氣源，盡量保加氣站這一塊，能有多大用多大的力，所以還請廣大的出租車司機(jī)諒解一下。

　　解說：

　　　　就在南方多個城市遭遇加氣難的同時，中部城市河南鄭州也同樣遭遇供氣緊張。11月17日，全市僅有三分之一的出租車能夠上路運(yùn)營，而三百多輛城市公交因?yàn)榧硬簧蠚庖膊坏貌煌＿\(yùn)。此外，還有多個加氣站也暫停營業(yè)。

　　　　出租車司機(jī)4：

　　也不知道前面沒加上氣，跑到這兒，這里又沒加上氣。

　　出租車司機(jī)5：

　　昨天下午七點(diǎn)鐘，一直到現(xiàn)在。

　　記者：

　　吃飯怎么辦呢？

　　出租車司機(jī)5：

　　吃飯就隨便吃一點(diǎn)吧，車上睡了一夜了。

　　解說：

　　　　11月以來，中國持續(xù)大范圍的雨雪冰凍天氣，被普遍認(rèn)為是各地，特別是南方地區(qū)天然氣供應(yīng)緊張的直接原因。近幾天，各地也紛紛出臺緊急預(yù)案，以各種措施保證居民基本生活用氣。而在無法臨時加大供應(yīng)量的前提下，最為普遍的手段就是消減工業(yè)以及商業(yè)用氣。

　　殷楨(諾貝爾集團(tuán)有限公司燃?xì)飧苯M長)：

　　如果還是說要限量，那只是停產(chǎn)，窯爐熄火熄掉，停產(chǎn)。

　　解說：

　　　　這是杭州一家國內(nèi)知名的磁磚生產(chǎn)企業(yè)，作為天然氣用氣大戶，他們的貨運(yùn)司機(jī)不得不加班加點(diǎn)趕赴外地緊急采集液化氣作為替代氣源，但液化氣也同樣供應(yīng)不足，價格飛漲。

　　　　在杭州，除了工業(yè)企業(yè)停氣為不斷擴(kuò)大，此外杭州市及以下相關(guān)單位將帶頭嚴(yán)格控制空調(diào)采暖用氣，除中午午休的兩個小時之外，停止使用天然氣，供暖空調(diào)。

　　　　就在各地天然氣供應(yīng)頻頻告急的同時有媒體報道，11月3日，占全國天然氣產(chǎn)量70%的中石油發(fā)布通知稱，將限量供應(yīng)天然氣。此消息一度引發(fā)輿論激烈反應(yīng)。

　　　　但是對此，中石油方面并沒有給予回應(yīng)。今天下午，中石油給我們欄目發(fā)來了一份詳細(xì)的材料說明，材料中聲稱，目前中國石油的天然氣產(chǎn)量、管量已經(jīng)到了最大，增加供應(yīng)量的余地已經(jīng)很小，現(xiàn)在雖然已經(jīng)大幅壓縮了工業(yè)商業(yè)用氣，居民用氣量依然有增無減，一些城市天然氣供應(yīng)已經(jīng)接近極限。

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