中新網(wǎng)4月18日電 京滬高速鐵路4月18日開(kāi)工興建。中國(guó)鐵道部18日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹京滬高鐵工程的相關(guān)情況。發(fā)布會(huì)摘要如下：

　　數(shù)據(jù)

　　京滬高鐵具全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)條件 設(shè)計(jì)初圖已完成70%

　　盧春房表示，京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)十多年的論證和準(zhǔn)備，目前已經(jīng)完全具備了全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)的條件。京滬高鐵設(shè)計(jì)初圖已經(jīng)完成了70%左右。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　京滬高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界最高 發(fā)車(chē)密度可3分鐘一趟

　　盧春房介紹稱(chēng)，京滬高速鐵路是世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。在它之前，世界上高速鐵路運(yùn)行速度最高的是320公里，我們京滬高速鐵路設(shè)計(jì)是350公里京滬高速鐵路。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　中國(guó)鐵道部總工程師：京滬高鐵面臨四項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)

　　何華武稱(chēng)，京滬高速鐵路面臨著四項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)：一是基礎(chǔ)撐架與結(jié)構(gòu)變形技術(shù)；二是工程材料與結(jié)構(gòu)奈用性技術(shù)；三是減震降噪及環(huán)保節(jié)能技術(shù)；四是運(yùn)營(yíng)安全保障技術(shù)。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　解讀

　　京滬高鐵有四大意義 將緩解春運(yùn)"一票難求"狀況

　　京滬高鐵有利于從根本上緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況。春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周“一票難求”的狀況將得到緩解。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　中國(guó)鐵道部副部長(zhǎng)：五措施力保京滬高鐵工程質(zhì)量

　　盧春房介紹稱(chēng)，工程質(zhì)量是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，已采取五項(xiàng)措施力保京滬高鐵工程質(zhì)量。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　中國(guó)已初步建立具中國(guó)特色客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

　　何華武表示，到目前為止，已經(jīng)初步建立了具有中國(guó)特色的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　蔡慶華介紹京滬高速鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目

　　中國(guó)鐵道部原副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路股份有限公司董事長(zhǎng)蔡慶華在會(huì)上介紹了京滬高速鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　鐵道部副部長(zhǎng)：京滬高鐵列車(chē)有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　盧春房透露，京滬高速鐵路修通以后我們使用的車(chē)型主要是剛剛下線(xiàn)的這350公里時(shí)速和以前下線(xiàn)的300公里時(shí)速的改造型，都要滿(mǎn)足350公里時(shí)速的要求。這兩種車(chē)型，按照我們的編號(hào)，一個(gè)叫二型車(chē)，一個(gè)叫三型車(chē)，需要說(shuō)明的是這兩種車(chē)都是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，都有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　資金

　　京滬高鐵建設(shè)資金有保證 2000億資本金構(gòu)成詳解

　　根據(jù)京滬高速鐵路的設(shè)計(jì)批復(fù)，包括已經(jīng)開(kāi)工的北京南站，南京大勝關(guān)樞紐大橋，總投入2209.4億，這個(gè)資金的保證應(yīng)該說(shuō)是非�？隙ǖ�。[詳細(xì)內(nèi)容]

　　京滬高鐵公司董事長(zhǎng)：現(xiàn)階段不考慮引進(jìn)海外資金

　　蔡慶華在上午舉行的發(fā)布會(huì)上表示，在公司建設(shè)和工程建設(shè)階段，還沒(méi)有海外資金進(jìn)入方面的安排。[詳細(xì)內(nèi)容]