（兩會聲音）全國政協(xié)委員岳建武：“通道+”助中國西部“借船出?！?/h1>
中新網(wǎng)北京3月8日電(記者 丁思)經(jīng)過六年多建設(shè)的西部陸海新通道，何以助力沿線省(區(qū)、市)通江達(dá)海闖世界？全國政協(xié)委員、甘肅省物流行業(yè)協(xié)會會長岳建武近日接受中新網(wǎng)記者專訪時建議，加快西部陸海新通道與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，增強通道沿線城市產(chǎn)業(yè)合作、協(xié)同互補，借助“通道+產(chǎn)業(yè)”“通道+物流”“通道+經(jīng)貿(mào)”等方式，助力中國西部地區(qū)“借船出?！蓖貙捠澜缗笥讶?。
“加快建設(shè)西部陸海新通道”被寫入今年的政府工作報告，岳建武坦言“適逢其時”。他說，“這條通道恰如共建‘一帶一路’倡議在中國西部地區(qū)的‘引橋工程’，使西部省(區(qū)、市)通過鐵路、海運、公路等運輸方式，讓藏于深閨的西部地區(qū)貨物向西也向南走出去，直抵沿海沿邊口岸，通達(dá)世界各地。”
“尤其對于深處內(nèi)陸、東西狹長1600多公里的甘肅而言，其重要性不言而喻?！?3歲的岳建武是甘肅隴海物產(chǎn)集團有限公司董事長，深耕鮮活農(nóng)產(chǎn)品營銷多年，他回憶起20多年前出口蘭州高原夏菜的經(jīng)歷說，“我們先走國道一路向南，約90個小時后才能到達(dá)廣西，在當(dāng)?shù)刈庥帽ｕr庫再對蔬菜進(jìn)行二次分揀，舍棄因長途運輸壞掉的部分，重新更換包裝后發(fā)往海外，到達(dá)消費者餐桌已是半個月后?！?/p>
2024年1月4日，西部陸海新通道中老鐵路首趟保稅進(jìn)口糧食直達(dá)專列(老撾孟賽—重慶萬州)抵達(dá)重慶萬州新田港站。冉孟軍 攝
岳建武說，如今，借助這條新通道，甘肅的清真食品、中藥材、鮮活農(nóng)產(chǎn)品，寧夏的枸杞原漿、新疆的堅果、重慶的摩托車、廣西的果干等沿線地區(qū)的特色產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞地區(qū)，不僅運輸時間縮短，而且物流成本大幅降低。與此同時，越南的咖啡、泰國的榴蓮和火龍果、柬埔寨的香蕉等越來越多的產(chǎn)品進(jìn)入中國千家萬戶。
“要致富，先修路；有了路，沒有貨物也不行。”岳建武說，目前，通道沿線地區(qū)外銷產(chǎn)品較為單一，物流樞紐和物流節(jié)點布局還不盡合理，物流集聚中心和班列集結(jié)中心偏少偏弱。
岳建武建議，從項目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩個維度雙向發(fā)力，推動國家戰(zhàn)略與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，項目建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟展開，有效服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展；地區(qū)產(chǎn)業(yè)也要圍繞西部陸海新通道樞紐和物流節(jié)點布局，突出集中化、差異化。
全國兩會期間，“區(qū)域合作、軟連通、打破通道壁壘”成為中國西部沿線省(區(qū)、市)代表委員熱議該話題的關(guān)鍵詞。重慶代表團提交了《關(guān)于提升西部陸海新通道綜合服務(wù)能力的建議》，建議支持?jǐn)?shù)字陸海新通道建設(shè)；來自四川的全國政協(xié)委員帶來《關(guān)于高水平共建西部陸海新通道的提案》的聯(lián)名提案等等。
對此，岳建武提出，要在現(xiàn)有各種協(xié)調(diào)機制基礎(chǔ)上，健全和鞏固從中央到地方、從政府到企業(yè)的各層次協(xié)調(diào)機制，推動西部陸海新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、要素聯(lián)動、資源互補；通過打造信息、資源共享平臺，建立金融、法律援助共同體等方式，實現(xiàn)智慧物流與數(shù)據(jù)共享，通過“共營”實現(xiàn)“共贏”。(完)
【編輯:胡寒笑】
中新網(wǎng)北京3月8日電(記者 丁思)經(jīng)過六年多建設(shè)的西部陸海新通道，何以助力沿線省(區(qū)、市)通江達(dá)海闖世界？全國政協(xié)委員、甘肅省物流行業(yè)協(xié)會會長岳建武近日接受中新網(wǎng)記者專訪時建議，加快西部陸海新通道與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，增強通道沿線城市產(chǎn)業(yè)合作、協(xié)同互補，借助“通道+產(chǎn)業(yè)”“通道+物流”“通道+經(jīng)貿(mào)”等方式，助力中國西部地區(qū)“借船出?！蓖貙捠澜缗笥讶?。
“加快建設(shè)西部陸海新通道”被寫入今年的政府工作報告，岳建武坦言“適逢其時”。他說，“這條通道恰如共建‘一帶一路’倡議在中國西部地區(qū)的‘引橋工程’，使西部省(區(qū)、市)通過鐵路、海運、公路等運輸方式，讓藏于深閨的西部地區(qū)貨物向西也向南走出去，直抵沿海沿邊口岸，通達(dá)世界各地。”
“尤其對于深處內(nèi)陸、東西狹長1600多公里的甘肅而言，其重要性不言而喻?！?3歲的岳建武是甘肅隴海物產(chǎn)集團有限公司董事長，深耕鮮活農(nóng)產(chǎn)品營銷多年，他回憶起20多年前出口蘭州高原夏菜的經(jīng)歷說，“我們先走國道一路向南，約90個小時后才能到達(dá)廣西，在當(dāng)?shù)刈庥帽ｕr庫再對蔬菜進(jìn)行二次分揀，舍棄因長途運輸壞掉的部分，重新更換包裝后發(fā)往海外，到達(dá)消費者餐桌已是半個月后?！?/p>
岳建武說，如今，借助這條新通道，甘肅的清真食品、中藥材、鮮活農(nóng)產(chǎn)品，寧夏的枸杞原漿、新疆的堅果、重慶的摩托車、廣西的果干等沿線地區(qū)的特色產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞地區(qū)，不僅運輸時間縮短，而且物流成本大幅降低。與此同時，越南的咖啡、泰國的榴蓮和火龍果、柬埔寨的香蕉等越來越多的產(chǎn)品進(jìn)入中國千家萬戶。
“要致富，先修路；有了路，沒有貨物也不行。”岳建武說，目前，通道沿線地區(qū)外銷產(chǎn)品較為單一，物流樞紐和物流節(jié)點布局還不盡合理，物流集聚中心和班列集結(jié)中心偏少偏弱。
岳建武建議，從項目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩個維度雙向發(fā)力，推動國家戰(zhàn)略與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，項目建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟展開，有效服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展；地區(qū)產(chǎn)業(yè)也要圍繞西部陸海新通道樞紐和物流節(jié)點布局，突出集中化、差異化。
全國兩會期間，“區(qū)域合作、軟連通、打破通道壁壘”成為中國西部沿線省(區(qū)、市)代表委員熱議該話題的關(guān)鍵詞。重慶代表團提交了《關(guān)于提升西部陸海新通道綜合服務(wù)能力的建議》，建議支持?jǐn)?shù)字陸海新通道建設(shè)；來自四川的全國政協(xié)委員帶來《關(guān)于高水平共建西部陸海新通道的提案》的聯(lián)名提案等等。
對此，岳建武提出，要在現(xiàn)有各種協(xié)調(diào)機制基礎(chǔ)上，健全和鞏固從中央到地方、從政府到企業(yè)的各層次協(xié)調(diào)機制，推動西部陸海新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、要素聯(lián)動、資源互補；通過打造信息、資源共享平臺，建立金融、法律援助共同體等方式，實現(xiàn)智慧物流與數(shù)據(jù)共享，通過“共營”實現(xiàn)“共贏”。(完)
- 專題：2024全國兩會
經(jīng)濟新聞精選：
2024年11月12日 14:11:27
2024年11月12日 13:43:11
2024年11月12日 10:05:58
2024年11月11日 10:35:34
2024年11月11日 10:15:29
2024年11月11日 07:50:34
2024年11月11日 07:44:09
2024年11月09日 18:27:13
2024年11月09日 17:15:30
2024年11月09日 16:03:40
京公網(wǎng)安備 11010202009201號