JEEP大切諾基

　　JEEP在全面轉(zhuǎn)入進(jìn)口渠道外，在國(guó)內(nèi)就幾乎只剩下了牧馬人一款主力車型，其它車型在銷量上并不十分出色，而JEEP也在全力改變這一現(xiàn)狀，大切諾基的引入將為JEEP爭(zhēng)取到更多城市用戶。雖然JEEP缺席了本屆北京車展，但克萊斯勒中國(guó)CEO曾明確表示，大切諾基將在今年年底正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

　　2011款大切諾基在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，改款車型在外觀上有較大的改變，新車型整體外觀更加棱角分明，具有更強(qiáng)的力量感。前臉設(shè)計(jì)取消了現(xiàn)款車型的花生狀前大燈，取而代之的是更加具有威懾力的楔形大燈，并且新大燈將采用流行的氙氣燈設(shè)計(jì)。前格柵相對(duì)變窄，更突顯動(dòng)感。

　　改款大切諾基在動(dòng)力上也有很大的進(jìn)步，將搭載Pentastar V6引擎或HEMI V8引擎，其中V8引擎是現(xiàn)有V8 HEMI引擎的升級(jí)版本，最大功率268kW、峰值扭矩520Nm，將更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的提升。另一款V6引擎最大功率209kW、峰值扭矩353Nm ，燃油經(jīng)濟(jì)型比現(xiàn)款動(dòng)力提高11%。

　　新大切配置上也有一定的升級(jí)，將采用一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，方向盤上的按鍵也由背面轉(zhuǎn)移到了正面，操作更加方便。而兩個(gè)分動(dòng)箱、自適應(yīng)式速度控制系統(tǒng)、坡道緩降控制、懸架高度調(diào)節(jié)、行駛狀態(tài)選擇控制也同樣將出現(xiàn)在新大切諾基上。另外，據(jù)廠商介紹，新款大切諾基將擁有“一流的高檔內(nèi)飾”。

　　缺席原因猜想：大切要到年底才會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，也許JEEP要把這款重量級(jí)車型的國(guó)內(nèi)首秀放在更接近年底的廣州車展。