回望中國市場，按常規(guī)比例古思特每年應該有200-300臺的銷量。能完成嗎？面對我的疑問，勞斯萊斯中國區(qū)總經(jīng)理Jenny微笑著說：“預定情況非常好，我現(xiàn)在更多考慮的是，如何能拿到更多的配額來滿足中國市場日益增長的需要。”談到目標消費者，她說，“勞斯萊斯在中國有著良好的品牌感召力和美譽度，但不是所有的品牌喜愛者都愿意接受幻影系列的風格，而古斯特出現(xiàn)，恰恰給了這些人更多的選擇。更低的價格并不是決定性因素，更先進的技術(shù)、更低調(diào)的姿態(tài)、更實用的奢華，同時保證那份只屬于勞斯萊斯的經(jīng)典風范，才是古思特吸引更多中國消費者的主要原因。”

符合絕大多數(shù)中國富豪

   我想，在財富積累迅速增長的中國，很多富人開始學會更理智地消費。如何找到品牌價值和實用價值之間的平衡點，是一個消費社會走向成熟的標志。我認為古思特在中國會受到歡迎，不僅僅因為它提高的性價比，更因為它符合絕大多數(shù)中國富豪對成功座駕+夢想之車的理解。

永遠追逐著夢想

    永遠有多遠，也許并不重要，重要的是我們永遠不能停止夢想，以及對夢想的追逐。

古斯特內(nèi)飾細節(jié)

    在幻影巨大的后塵中造一部新車，對勞斯萊斯這樣的品牌來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。而甚囂塵上的與寶馬7系之間的糾纏更為這個任務的完成增加了難度。作為最終的答案，我認為古思特是出色的。

氣質(zhì)和外形都是典型的勞斯萊斯

    首先它從外形和氣質(zhì)上都是典型的勞斯萊斯風格，自身必須擁有的低調(diào)和內(nèi)斂也做得恰到好處。而德國工程師們的天賦，同樣在動力性、操控性和舒適性、實用性的成功結(jié)合上得到了充分發(fā)揮。一切流言不攻自破，留下的是一部屬于這個時代，同時不愧對于任何一位先人的勞斯萊斯轎車。