PDK雙離合器

　　保時捷新Boxster 、Cayman S

　　車型亮點：今年3月在中國上市的新款Boxster和CaymanS，分別搭載了動力強勁的2.9L和3.4L六缸水平對置發(fā)動機和經(jīng)濟高效的直接燃油噴射(DFI)系統(tǒng)以及PorscheDoppelkupplung保時捷雙離合器變速箱(PDK)。Boxster和Cayman基本款的耗油量首次降到了9L以下：兩款配備全新2.9LBoxer發(fā)動機的車型，其百公里耗油量均為8.9L。

　　在今年的上海車展上，保時捷將推出10余款新車型，可謂是陣容強大。其中經(jīng)典的敞篷車型Boxster系列也推出了09款車型，新款車售價相比老款上漲2000美元，2009款保時捷Boxster起售價為47550美元，而2009款保時捷Cayman起售價為51250美元。如果你不知道如何去駕駛手動檔的話，那么你只能去選擇PDK技術(shù)變速器了，那么要加3420美元。

　　新款保時捷Boxster的PDK雙離合器變速箱相比現(xiàn)款Tiptronic擁有更高的傳動效率和更快的換擋速度，性能、經(jīng)濟性、排放和操控樂趣獲得全面進步。2.9L水平對置發(fā)動機在Boxster之上輸出255 hp馬力，在Cayman之上輸出265 hp馬力，分別比現(xiàn)款增長了10 hp和20 hp。Cayman和Boxster的S高性能版配備的3.4升水平對置發(fā)動機分別輸出320 hp和310 hp，相比現(xiàn)款增長了15 hp和25 hp。

　　這意味著Cayman S和Boxster S的重量馬力比分別達到4.2 kg/hp和5.2 kg/hp。性能最強悍的Cayman S在PDK變速箱和起步控制系統(tǒng)(選裝件)的幫助下，從靜止加速到100 km/h耗時4.9秒。配備六前速手動變速箱的標(biāo)準(zhǔn)版Boxster則以5.9秒的成績擔(dān)當(dāng)新款Cayman和Boxster的入門選擇。