瑞麒M1——QQ的繼任者

　　價(jià)格區(qū)間：3.88萬-5.98萬

　　2009年4月20日，瑞麒M1借著上海車展之機(jī)正式上市，一次性帶來1.3L排量的多款車型，推出6款車身顏色，并且正式發(fā)布售價(jià)為4.28～5.98萬元;之后又推出了1.0L車型，進(jìn)一步拉低了入門門檻——最低價(jià)格甚至不到4萬!

　　如果您還記得之前奇瑞的“五娃”概念車，那肯定不會(huì)對(duì)M1感到陌生，沒錯(cuò)，它就是曾經(jīng)的五娃之一NN。而把它歸屬于奇瑞下的高端子品牌，也不難看出廠商對(duì)其的信心。

　　這款小車有一個(gè)獨(dú)特的卡通外形，一張永遠(yuǎn)保持著笑意的前臉往往在第一眼就能讓人對(duì)其產(chǎn)生好感;圓滾滾的車身則有點(diǎn)“嬰兒肥”，更讓人覺得可愛，也對(duì)其內(nèi)部空間長生了一點(diǎn)期待。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外形的卡通風(fēng)格，多曲線的設(shè)計(jì)柔和，讓乘坐者在不知不覺中就感到放松。而且內(nèi)里用料做工整齊扎實(shí)，加上高水平的模具，一改人們對(duì)于自主小車內(nèi)里裝配松散、用料單薄、模具粗糙的印象。

　　稍讓人頭痛的是它的空間，僅有2330mm的軸距比QQ還要短些，雖然頭部空間還不錯(cuò)，身高一米八的乘客也能保證前后排均有近一拳的頭部空間;但是后排腿部空間會(huì)比較擁擠，個(gè)子高的乘客長時(shí)間乘坐難免會(huì)有疲勞感。

　　它所配備的1.3升Acteco發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平屬于同排量平均水平，最大功率達(dá)到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7個(gè)左右;1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平要稍遜色一些，6000轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到50kW的最大功率，在3500-4000轉(zhuǎn)時(shí)能夠持續(xù)輸出93Nm的最大扭矩，載著一家人出游沒有任何問題。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　這是一款從內(nèi)到外都洋溢著青春活力的小車，特別適合那些經(jīng)濟(jì)還不富裕但需要一輛城市代步車的年輕人，結(jié)合它的市場售價(jià)，大有取代奇瑞QQ的可能哦。