190多斤的張編輯:我看好未來(lái)的國(guó)產(chǎn)Tiguan
理由:我就等著Tiguan讓那些加價(jià)車靠邊站呢
張編輯因?yàn)樽约罕容^“有分量”,所以一直對(duì)SUV車型情有獨(dú)鐘,但十分看不慣某些日系車型自以為自己很受歡迎,就告訴消費(fèi)者:“我們產(chǎn)能有限!加價(jià)是經(jīng)銷商的事,與我們無(wú)關(guān)!”買車的人聽說(shuō)過(guò)“產(chǎn)銷互動(dòng)”嗎?某日系SUV車型廠家的高層在解釋為何加價(jià)時(shí)就是用這個(gè)詞回答的。所以我看好Tiguan!
『“帥哥”Tiguan就像是美女殺手,迷倒不少人』
其實(shí)市面上和這些日系車型定位相近,車型差距不大而且便宜很多的SUV車型還有不少,比如途勝、獅跑等,但因?yàn)樽龉、質(zhì)量、口碑等綜合因素還存在一定差距,所以不能撼動(dòng)他們的地位。當(dāng)我?guī)缀鯇?duì)這種加價(jià)現(xiàn)象已經(jīng)無(wú)可奈何的時(shí)候,最近進(jìn)口的一批Tiguan讓我看到了希望,如果它國(guó)產(chǎn)了,很多現(xiàn)在很牛的車可以靠邊站了。
首先從質(zhì)量到口碑,Tiguan從任何方面都優(yōu)于這些加價(jià)日系車型,280牛米的2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不是2.4自然吸氣所能比的,6速手自一體變速箱更是某些4AT變速箱所不能企及的。此外多連桿的后懸掛綜合性能也應(yīng)該比他們普遍的雙橫臂甚至雙連桿略好一些。而在配置上,全景天窗、自動(dòng)泊車、西門子RNS510導(dǎo)航以后也都會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上。
『2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器的動(dòng)力總成很熟悉』
此次進(jìn)口的Tiguan只有2800輛,但引起的反響的確非常大,雖然進(jìn)口車的指導(dǎo)價(jià)并不便宜,但很多人熱情高漲想嘗鮮,以至于很多進(jìn)口大眾的經(jīng)銷商趁現(xiàn)在沒(méi)有公布正式的指導(dǎo)價(jià)而渾水摸魚,但我相信等到國(guó)產(chǎn)的時(shí)候,上海大眾不會(huì)做出這樣的事。
『不知道他們還能高興多長(zhǎng)時(shí)間』
有人擔(dān)心國(guó)產(chǎn)的Tiguan會(huì)不會(huì)很貴,我覺得這個(gè)擔(dān)心有點(diǎn)多余,因?yàn)槭紫人鲎杂?font color=#000000>PQ35
的大眾緊湊型平臺(tái),1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱也都是成熟的產(chǎn)品,所以Tiguan國(guó)產(chǎn)之后的成本控制應(yīng)該不是問(wèn)題,再說(shuō)只要車有吸引力,我相信消費(fèi)者寧可選擇指導(dǎo)價(jià)貴兩萬(wàn)的車型,也不愿意選擇需要加價(jià)1萬(wàn)的車。如果Tiguan加長(zhǎng),雖然是對(duì)原版的不尊重,但對(duì)銷量絕對(duì)是促進(jìn)作用。我就等著那一天,希望到時(shí)候,現(xiàn)在那些加價(jià)的日系SUV至少優(yōu)惠兩萬(wàn)。Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved