儀表臺的變化微乎其微，需要仔細看才能夠體會得到新款上更炫目的效果。中控臺的彩色液晶屏不是新鮮玩意兒，但增加了40G的硬盤就實惠了很多。中控面板的布局跟現(xiàn)款雅閣是一樣的，多功能旋鈕操作起來簡單方便，圍繞這個大旋鈕四周的是乳白色的按鍵，盡管是塑料材質(zhì)，但有種晶瑩溫潤的新穎的視覺效果，最關(guān)鍵的是上面標注的都是中文，親和力要比英文強很多，不存在上手難度的問題。導航的液晶屏色調(diào)和樣式與老款相同，藍色背景清新漂亮，我個人是比較喜歡這種清爽的配色風格。

    VSA電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)是新增加的配置，老款是全系都沒有配備的。顯然，對于一輛載人比5座轎車更多的MPV來說，這項升級舉足輕重，對于車上乘客意味著更高的安全性。

    電動天窗也發(fā)生了肉眼不大能發(fā)現(xiàn)的變化，打開的幅度增加了，很難體驗到其中的差異。新的A柱設(shè)計帶來更好的駕駛視野，有人可能會問，A柱細了會不會影響安全性？這一問題設(shè)計者已經(jīng)提前想到了，采用了液壓成型的A柱加強件，二氧化碳和激光混合焊接，接縫要更穩(wěn)定強度更高。車內(nèi)的視野確實有大幅改良，在經(jīng)過風景宜人的大連濱海路時，我對新奧德賽的這項改進有了更直觀的感受。