中途還有類似于單邊橋的外側斜坡,這時對于轎車化的安德拉來說輕而易舉,較低的重心甚至使我故意將車身向側坡靠攏,行駛姿態(tài)依然平穩(wěn),完全沒有翻車的趨勢。
最后,來到此次試駕難度最高的障礙,一人深的大坑讓人望而卻步,下車觀察一番發(fā)現上坡路面松軟并且坡度不小,考量一番,制定了下坡慢、上坡快的方案,控制速度緩慢接近坑底,首先讓車頭慢慢順上陡坡,此時逐漸加大油門幫助車輛迅速脫離陡坡,個別車輪空轉時有發(fā)生,好在合理的車速和充沛的低扭使車輛頑強的通過了最后的考驗。
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