日本 無(wú)法擺脫的低迷
如果不出意外,2008年將成為日本汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑的第四個(gè)年頭。事實(shí)上,早在2007年年底,日本汽車制造商協(xié)會(huì)就曾發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱,2008年日本國(guó)內(nèi)汽車銷量將連續(xù)第四年下滑,并降至26年來(lái)最低水平。
2008年金融風(fēng)暴加重了日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的萎靡態(tài)勢(shì),但日本汽車制造商對(duì)于市場(chǎng)需求的變化十分敏感。綜合外電消息,由于受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)減速的影響,日本12家汽車制造商2008年全球產(chǎn)量將總共削減190萬(wàn)輛。與此同時(shí),這些汽車公司也在日本國(guó)內(nèi)實(shí)施大規(guī)模裁員。2008年以來(lái),豐田在日本國(guó)內(nèi)裁員幅度超過兩成,該公司計(jì)劃在2009年3月底前再裁掉3000名臨時(shí)員工。2008年11月底,三菱汽車公司宣布,削減在國(guó)內(nèi)工廠的派遣員工和臨時(shí)工約1000人。
就在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家已經(jīng)或計(jì)劃出臺(tái)救助本國(guó)汽車業(yè)政策方案的同時(shí),日本政府方面也終于按捺不住,考慮出手救市的可能性。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣二階俊博日前表示,日本將參考美國(guó)的救援方式,必要時(shí)政府將采取措施拯救汽車業(yè)。不過,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、本田公司董事長(zhǎng)青木哲近日就日本國(guó)內(nèi)汽車廠商是否向本國(guó)政府尋求金融援助接受采訪時(shí)透露,該方面將視情況而定,如有必要會(huì)加以研究。
日本政府在2008年12月19日的經(jīng)濟(jì)對(duì)策內(nèi)閣會(huì)議上,決定將2009財(cái)年GDP實(shí)際增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)定為0,而接近實(shí)際生活感受的名義增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)定為0.1%。這是日本政府自2002財(cái)年以來(lái)首次預(yù)測(cè)實(shí)際GDP將出現(xiàn)零增長(zhǎng)。
從目前形勢(shì)看,2009年日本汽車市場(chǎng)將依舊低迷。日本汽車工業(yè)會(huì)發(fā)表最新市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告說(shuō),2009年日本國(guó)內(nèi)包括微型車、卡車和客車在內(nèi)的新車需求總量預(yù)計(jì)為486萬(wàn)輛。該方面預(yù)計(jì),2008年日本市場(chǎng)新車總銷量在511.2萬(wàn)輛左右,同比降幅約5.5%。
2009年,經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、企業(yè)收益、就業(yè)及收入的下降將累及日本汽車消費(fèi),預(yù)計(jì)新車銷量將在490萬(wàn)輛左右。
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