在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中苦苦支撐的美國(guó)最大汽車生產(chǎn)商通用汽車可能將再次面臨“斷糧”危機(jī)。原定于1月16日收到美國(guó)財(cái)政部撥發(fā)的第二筆54億美元貸款的期限已經(jīng)過去近一周。通用總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官弗里茨·亨德森稱，如果下個(gè)月還得不到政府發(fā)放的54億美元貸款，公司的現(xiàn)金將在3月底前用完。

　　急需第二筆貸款

　　日前，在美國(guó)密歇根州底特律召開的“世界汽車新聞會(huì)”上，通用總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官弗里茨·亨德森稱，目前公司的處境非常艱難。上個(gè)月通用收到了政府40億美元的緊急貸款，公司希望在2月份收到第二筆貸款。

　　為避免本土汽車制造業(yè)兩大巨頭在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中破產(chǎn)，美國(guó)財(cái)政部去年12月批準(zhǔn)向通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司分別劃撥134億美元和40億美元貸款。通用公司去年底收到第一筆40億美元貸款，并原定今年1月16日和2月17日分別收到第二筆54億美元和第三筆40億美元。然而，第二筆貸款發(fā)放期限已過，通用汽車卻未收到資金。在該協(xié)議下，通用必須證明自己能夠生存到3月31日，否則政府有權(quán)要求其在30天內(nèi)退回這筆貸款。

　　亨德森認(rèn)為，第二筆貸款遲遲不到賬有兩個(gè)原因，一是美國(guó)財(cái)政部時(shí)下工作負(fù)擔(dān)較重，二是正值布什與奧巴馬政府交接之際。

　　“如果不能獲得第二筆資金，我們的資金將馬上耗盡，就這么簡(jiǎn)單�！焙嗟律�在一個(gè)會(huì)議上說，“我們已經(jīng)完成了第二筆貸款的文件資料，坦白說，我們預(yù)計(jì)將得到貸款。”

　　“在3月31日前，我們的現(xiàn)金肯定將用完，這對(duì)我們來說情況非常嚴(yán)峻，”他說，如果政府拖延，將導(dǎo)致通用破產(chǎn)。

　　不擔(dān)心被豐田超過

　　彭博社報(bào)道稱，21日，通用汽車公司2008年財(cái)報(bào)出爐，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，日本豐田汽車公司首次超越通用，成為全球汽車業(yè)的新霸主。通用汽車的這份財(cái)報(bào)顯示，截至美國(guó)紐約時(shí)間20日上午9點(diǎn)，通用2008財(cái)年汽車銷量的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為835.6萬輛，比豐田汽車公司少61.6萬輛。

　　對(duì)外界關(guān)于通用汽車被豐田超越的評(píng)論，亨德森表示，他不擔(dān)心豐田在汽車銷量上超過通用。

　　“事實(shí)上，我注意到，很久之前，它們就在市值、現(xiàn)金流和盈利能力上超過我們了。”他說，“老實(shí)講，我對(duì)這些不是很關(guān)心，對(duì)我來說更加重要的事情是我們?nèi)绾伟淹ㄓ米龅贸晒Α！?/p>

　　亨德森還提到，通用之所以保留別克車型，是因?yàn)檫@款車在中國(guó)很受歡迎。中國(guó)在過去十年已經(jīng)成為了通用的主要市場(chǎng)�！皬倪@個(gè)角度看，別克極大地受益于我們?cè)谥袊?guó)做的投資，”他說。

　　亨德森說，盡管財(cái)務(wù)困難，通用仍然致力于推出電動(dòng)車和混合動(dòng)力車�！叭绻�天然氣價(jià)格仍然很低，我們知道賣出任何一款替代燃料的動(dòng)力車都將非常困難。但我們認(rèn)為石油仍然是一項(xiàng)稀缺商品，我們認(rèn)為需求會(huì)增長(zhǎng)，石油價(jià)格會(huì)更高。我們預(yù)計(jì)未來10年油價(jià)將在130～160美元之間�！�

　　亨德森說，“在那種情況下，我們認(rèn)為我們將成功賣出像Volt電力車這樣的汽車�！�

　　同時(shí)，通用內(nèi)部消息稱，薩博已經(jīng)和通用和瑞典政府商談過關(guān)于成立獨(dú)立的汽車公司的計(jì)劃。這意味著這個(gè)瑞典汽車制造商將能掌控自己的決策權(quán)、財(cái)政權(quán)等。分析人士認(rèn)為這個(gè)可能性相當(dāng)大，并且經(jīng)過了前期的溝通，最后的結(jié)果將會(huì)在2月17日通用向美國(guó)政府提交計(jì)劃書后曝光。

　　通用全球大裁員

　　外電報(bào)道稱，通用巴西公司20日發(fā)表公報(bào)，宣布該公司在巴西的最大生產(chǎn)廠再次由于銷量下降而辭退1633名員工。

　　公報(bào)說，與通用巴西公司的合同截止到今年1月、2月和3月的職工在合同期滿后將不再被聘用。這些職工都屬于南圣卡埃塔諾工廠。這個(gè)工廠目前共有6000名員工，工廠所在地區(qū)是巴西全國(guó)最主要的汽車工業(yè)基地。

　　這是全球金融危機(jī)爆發(fā)以來通用巴西公司第二次宣布重要裁員計(jì)劃。今年初，該公司已宣布在圣保羅的另一家工廠辭退744名員工。

　　通用巴西公司做出這一決定主要是金融危機(jī)造成其汽車銷量急劇下降所致。此前該公司預(yù)計(jì)2009年在巴西市場(chǎng)的汽車銷量為250萬輛，比2008年減少11%。

　　另?yè)?jù)美聯(lián)社最新消息，通用汽車公司將在其一家位于紐約西部的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠裁員340人，具體裁員原因尚不清楚。裁員計(jì)劃將自1月26日起實(shí)施。該公司相關(guān)人士稱，“產(chǎn)量需要與消費(fèi)者需求保持一致”。

　　通用汽車公司發(fā)言人NinaPrice昨日發(fā)表聲明稱，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟消費(fèi)低迷，通用需要根據(jù)市場(chǎng)需求做出變動(dòng)，同時(shí)還將密切關(guān)注市場(chǎng)的走向。