廣汽“史上最大手筆” 傳祺欲造亞運(yùn)傳奇(4)

　　金“玉”良言

　　經(jīng)銷商對(duì)亞運(yùn)車市的心態(tài)從之前的擔(dān)憂已轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的坦然。

　　亞運(yùn)車市好得出奇。盡管亞運(yùn)限行已有兩周,但車市并未受到較大沖擊,客流量、成交量持續(xù)保持穩(wěn)定,維修進(jìn)場車輛僅有小幅下降。這是許多經(jīng)銷商最希望看到的局面。而亞運(yùn)車市的穩(wěn)定,與眾多經(jīng)銷商齊心協(xié)力推出各種服務(wù)升值來“力撐亞運(yùn)”密不可分。

　　亞運(yùn)期間,廣州經(jīng)銷商不約而同地推出特色服務(wù),筆者認(rèn)為這已成為拉動(dòng)消費(fèi)的最大動(dòng)力。經(jīng)銷商順應(yīng)客戶需求,將營業(yè)時(shí)間提前或延后以方便客戶,同時(shí)還對(duì)來店看車、購車客戶主動(dòng)報(bào)銷的士費(fèi)、送出亞運(yùn)禮包、推出現(xiàn)場抽獎(jiǎng)等服務(wù)。甚至還有經(jīng)銷商推出夜間維修、為購車消費(fèi)者報(bào)銷停車費(fèi)等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),亞運(yùn)期間行駛車輛下降了六七成,但經(jīng)銷商的維修業(yè)務(wù)量普遍僅下滑了一兩成,而新車業(yè)務(wù)幾乎未受到任何影響,還有不少經(jīng)銷商成交量出現(xiàn)了增長。

　　而二手車、汽車租賃等行業(yè)更是借助亞運(yùn)而風(fēng)生水起。之前持續(xù)低迷數(shù)月的二手車市場,亞運(yùn)會(huì)的到來反而刺激了消費(fèi)需求的釋放,交易量不斷升高。而汽車租賃市場也相應(yīng)變得火爆,不僅出現(xiàn)“求租難”,而且租車價(jià)格持續(xù)上漲。

　　不同以往,車市的持續(xù)活躍并非價(jià)格的刺激,而更多依賴于服務(wù)的升級(jí)。按照以往慣例,經(jīng)銷商通常會(huì)從11月份就會(huì)陸續(xù)展開車型降價(jià),來應(yīng)對(duì)全年銷量目標(biāo)的達(dá)成,而今年經(jīng)銷商不僅車型優(yōu)惠沒有顯著增加,而且車型供應(yīng)周期也有所延長。據(jù)悉,今年下半年不少車廠削減產(chǎn)能,經(jīng)銷商庫存量顯著下降。通常年底經(jīng)銷商的庫存量都會(huì)持續(xù)增加,而此時(shí)庫存量的下降反而令經(jīng)銷商在進(jìn)行促銷時(shí)變得更理性。在經(jīng)銷商推出的系列亞運(yùn)營銷活動(dòng)中,更專注于如何吸引客戶來店看車、購車,而車價(jià)上并未出現(xiàn)明顯優(yōu)勢。而消費(fèi)市場持續(xù)高漲的熱情,反復(fù)證明了消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的敏感度已超過了對(duì)價(jià)格的敏感。

　　也許正因此,經(jīng)銷商并不急于在價(jià)格上進(jìn)行“硬拼”,再加上亞運(yùn)會(huì)專注度的轉(zhuǎn)移,小幅價(jià)格波動(dòng)并不能成為沖量的“利劍”。經(jīng)銷商改變了以往戰(zhàn)術(shù),對(duì)服務(wù)進(jìn)行了全面升級(jí),反而更適應(yīng)當(dāng)下的形勢所需。

　　對(duì)于接下來的車市預(yù)期,不少經(jīng)銷商觀點(diǎn)已開始轉(zhuǎn)變�！皝嗊\(yùn)即便對(duì)車市有影響,其影響也是短暫的。積壓的消費(fèi)潛力總會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候得以釋放�！苯�(jīng)銷商對(duì)亞運(yùn)車市的心態(tài)從之前的擔(dān)憂已轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的坦然。