車(chē)船稅改革：為何按排量征收 是否增加車(chē)主稅負(fù)(4)

　　截至上周末，全國(guó)人大常委會(huì)就草案在網(wǎng)上征集意見(jiàn)已逾8萬(wàn)條

　　網(wǎng)友眼中的車(chē)船稅(鏈接)

　　網(wǎng)友121.26.46.*：汽車(chē)的估價(jià)很好算，為什么不按估價(jià)定稅？汽車(chē)投保時(shí)車(chē)損險(xiǎn)就是按估價(jià)核定的，很容易計(jì)算車(chē)價(jià)。

　　網(wǎng)友jungleli：為什么不把車(chē)船稅并入燃油稅？不論排量大小，多開(kāi)車(chē)多交稅，不開(kāi)車(chē)不交稅!這樣還能好接受，這樣才能對(duì)節(jié)能、低碳、擁堵起點(diǎn)兒作用。建議取消“車(chē)船稅”，或捆綁進(jìn)油價(jià)，合計(jì)燃油稅。

　　網(wǎng)友237.32.265.*：為什么只有排量1.0L以下的才有降稅，而以上的都普遍漲價(jià)？這無(wú)疑使此次立法完全成為一次變相加稅。

　　網(wǎng)友林一山：車(chē)船稅咋不考慮車(chē)的使用年限和折舊？車(chē)船稅是財(cái)產(chǎn)稅，一輛使用了8年多的舊車(chē)，與新車(chē)交同樣的稅，也顯失公平。

　　網(wǎng)友122.58.233.*：一部車(chē)上不知道疊加了多少種稅費(fèi)。購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、增值稅、保險(xiǎn)費(fèi)、年審費(fèi)、牌照費(fèi)……五花八門(mén)，多如牛毛，擁堵費(fèi)、環(huán)保稅也都箭在弦上。政府能不能從老百姓角度考慮，少收點(diǎn)稅給咱“減減負(fù)”？

　　網(wǎng)友117.62.255.*：政府搞改革一定要考慮到大多數(shù)老百姓的感受和切身利益，必須要取得他們的理解和支持。