標(biāo)致的標(biāo)識(shí)進(jìn)化史
標(biāo)致經(jīng)典車(chē)型
1891年,命名為“Type 2”的標(biāo)致汽車(chē)開(kāi)始批量生產(chǎn),這是標(biāo)致歷史上第一款量產(chǎn)的轎車(chē),搭載戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身型式還沒(méi)有擺脫馬車(chē)的痕跡
1929年Type 201亮相巴黎車(chē)展,開(kāi)始用中間為“0”的三位數(shù)字命名車(chē)型,是第一批采用前輪獨(dú)立懸掛的量產(chǎn)車(chē)
1935年10月巴黎車(chē)展上推出402,在標(biāo)致歷史上具有里程碑意義。這就是著名的“索紹紡錘”車(chē)型,外觀呈流線形,盾形前格柵,前大燈藏在格柵下面
1941年的標(biāo)致VLV使用電壓為48V的電動(dòng)機(jī),能輸出1.3—3.5馬力的功率。最高時(shí)速30km/h
1965年4月,204的面市極具轟動(dòng)效應(yīng),作為標(biāo)致第一輛前輪驅(qū)動(dòng)車(chē),204搭載頂置凸輪軸輕合金發(fā)動(dòng)機(jī),四輪獨(dú)立懸掛
406是標(biāo)致汽車(chē)公司在1999年投放市場(chǎng)的車(chē)型,是97年延續(xù)405而上市的新款車(chē)
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