3.0-4.0升級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī):寶馬4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)
寶馬4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)
特點(diǎn):
僅有202公斤重的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),不僅搭載了quad-VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),同時(shí)在Cosworth Pectel SQ6M ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元基礎(chǔ)上,4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在8,250rpm時(shí)輸出414 bhp的強(qiáng)悍動(dòng)力,從靜止加速到100 km/h僅需4.2秒。
這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)quad-VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),使得每個(gè)氣缸都擁有獨(dú)立的節(jié)氣門(mén),每列氣缸由一個(gè)步進(jìn)電機(jī)對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行控制。
寶馬M3
寶馬M高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)帶來(lái)杰出的響應(yīng)速度,駕駛員踩下油門(mén)踏板的同時(shí)動(dòng)力也隨之爆發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)與變速箱連在一起,因此變速箱能夠更快升溫,在寒冷的氣候下利于節(jié)省燃油,動(dòng)力系統(tǒng)能更快達(dá)到最佳狀態(tài)。
寶馬M3
得獎(jiǎng)原因:
出色駕駛感受是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)奪冠的重要原因!禔utomobile》的Marc Noordeloos表示“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)令人歡欣,在轉(zhuǎn)速到達(dá)紅區(qū)之前擁有接近完美的油門(mén)響應(yīng)。”評(píng)審團(tuán)副主席Dean Slavnich則表示:“為什么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能再次輕松奪冠呢?因?yàn)閷⒏咝阅、高效率和?xì)膩的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)合在一起并不容易,而寶馬卻在這臺(tái)雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)上成功實(shí)現(xiàn)!
寶馬M3
代表車(chē)型:M3
4.0升以上級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī):Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)
這款發(fā)動(dòng)機(jī)再次成為最佳性能和4.0升以上級(jí)別的雙料最佳發(fā)動(dòng)機(jī),看來(lái)只有等待Mercedes-AMG的5.5l 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)挑戰(zhàn)Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能霸主地位了。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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