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汽車奧斯卡 年度全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)揭曉(圖)(4)

2010年07月07日 17:11 來源:愛卡汽車 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  年度最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī):Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)

  特點(diǎn):

  這臺發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多種不同調(diào)校,在CLK上為451馬力,在CL上為518馬力,采用手工裝配的AMG仍然堅(jiān)持“一人一引擎”的制作理念,每位技師都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)前的銘牌上簽名。

Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)

  同時(shí)這臺蟬聯(lián)最佳性能的發(fā)動(dòng)機(jī)依然在不停進(jìn)步,以E63 AMG為例,這款自然進(jìn)氣的V8發(fā)動(dòng)機(jī),不僅較先前增加11馬力而達(dá)到525匹的最大馬力,同時(shí)能夠輸出629牛米的扭矩峰值。另外,油耗也為出色的9.5km/l,比其先前的車型減少了0.7km/l,在強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出下,也兼顧了環(huán)保領(lǐng)域的表現(xiàn)。

2011款奔馳ML63 AMG

  這臺奔馳6.2升V8帶有凸輪軸調(diào)整機(jī)構(gòu)、每缸四氣門、挺柱帶有滾動(dòng)軸承、鋁合金曲軸箱、缸壁表面噴有低摩擦阻力的TWAS涂層。

2011款奔馳ML63 AMG

  燃油壓力能在3.8 bar到5.0bar之間無級調(diào)節(jié),ECU通過收集加速踏板信號,以毫秒計(jì)算與其相配搭的燃油壓力,從而獲得最完美的動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)為奔馳C 63 AMG測得的百公里油耗為13.4升,每公里排放319克二氧化碳,旅行版的油耗則略微上浮到13.7升。與這臺V8發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是AMGSpeedshift 7G-Tronic七前速自動(dòng)變速箱,該變速箱擁有三種不同的換擋模式。在運(yùn)動(dòng)模式下,換檔速度比舒適模式快30%,在手動(dòng)模式下則快50%

奔馳SLS AMG

  得獎(jiǎng)原因:

  澳大利亞汽車撰稿人Bill McKinnon認(rèn)為:“這臺大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能提供賽車式的馬力和扭矩輸出,并且排氣聲優(yōu)美動(dòng)聽,它為大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)建立了新的標(biāo)桿!蔽靼嘌馈禔utomvil》的Arturo de Andrs的評論說:“奔馳AMG將一款經(jīng)典的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到極致,突出的性能、令人恐怖的低轉(zhuǎn)扭矩輸出,并且強(qiáng)悍的澎湃的力量一直延續(xù)到7,000rpm!彪m然很多評委在期待Mercedes-AMG的5.5l 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過就目前來看,這款Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是目前最出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳C63 AMG旅行版

  代表車型:AMG版CLK、S、SL、CL、CLS、ML

  

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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