中新網12月10日電德國漢莎航空公司星期一表示，正在尋找適當途徑為美國聯(lián)合航空公司提供財政援助。

　　據(jù)法新社報道，漢莎航空公司主席韋伯在聯(lián)合航空宣布破產后不久發(fā)表聲明稱，過去有很多航空公司都在進入破產程序后重組成功，因此他相信聯(lián)合航空能夠從破產厄運中擺脫出來，重整山河。

　　另據(jù)美聯(lián)社報道，漢莎航空認為，聯(lián)合航空申請破產保護，不會對其跨越大西洋的各個航班造成影響。該公司首席執(zhí)行官阿爾貝來切表示，“漢莎的所有業(yè)務都將正常進行，顧客不會感覺到任何變化�！�

　　聯(lián)合航空申請破產保護 成就美航空業(yè)最大破產案

　　中新網12月9日電美國第二大航空公司聯(lián)合航空(UAL)9日正式向芝加哥聯(lián)邦破產法院申請破產保護，從而成就美國航空業(yè)歷史上最大的一起企業(yè)破產案。以所涉資產規(guī)模計算，聯(lián)合航空的破產也可以輕松擠進美國公司破產案前十名。

　　據(jù)美聯(lián)社報道，聯(lián)合航空首席執(zhí)行官格蘭·蒂爾頓在提交破產申請后，通過公司熱線告訴公司員工“只有申請破產保護，才能為聯(lián)合航空爭得重組的機會，并確保公司能重新鑄就輝煌，恢復其在全球航空業(yè)中的地位�！�

　　聯(lián)合航空目前每天運營約1,700次航班，在全球雇有8.3萬名員工。聯(lián)合航空原本是全球第一大航空公司，去年才被美利堅航空趕超，但在經濟疲軟、911事件的打擊、中小航空公司低價票競爭和自身商業(yè)策略失敗等因素綜合作用下，聯(lián)合航空的乘客數(shù)不斷下降，虧損不斷增加。

　　聯(lián)合航空此前曾向美國政府申請18億美元貸款擔保，但這項申請近日被美國財政部空中運輸穩(wěn)定委員會駁回。為此不得不申請破產保護，以維持公司運轉。根據(jù)美國法律，申請破產保護可使公司在重組財務時免受債權人起訴。在聯(lián)合航空申請破產保護后，聯(lián)邦法官將會負責監(jiān)督該公司的各項事務。

　　聯(lián)合航空的飛行員工會上周向公司乘客發(fā)出呼吁，即使公司申請破產保護，希望乘客也不要離棄聯(lián)合航空。飛行員工會發(fā)言人赫伯·亨特說，“我們將繼續(xù)提供航空服務，今天、明年、下周、明年，一直都會。我們不希望被乘客拋棄，因為我們能挺過去�！�