中新網(wǎng)10月21日電 繼武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、白沙洲長(zhǎng)江大橋、軍山長(zhǎng)江大橋、天興洲長(zhǎng)江大橋之后，武漢市將建第六座長(zhǎng)江大橋——武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋。近日，這一項(xiàng)目正式獲準(zhǔn)興建，大橋選址于武漢市東北郊、距武漢關(guān)約30公里處，總投資18.4億元。

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，武漢市兩江隔三鎮(zhèn)，自古就是我國(guó)南北交通的要塞之地，素有“九省通衢”之稱。1957年10月，萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋武漢長(zhǎng)江大橋建成通車，聯(lián)起京漢、粵漢鐵路，打通京廣鐵路大動(dòng)脈，從此“一橋飛架南北，天塹變通途�！�38年之后的1995年，歷時(shí)4年建成的武漢長(zhǎng)江二橋舉行了隆重的通車典禮，改變了武漢三鎮(zhèn)一線牽的交通格局，使被長(zhǎng)江、漢水分割開(kāi)的漢口、武昌、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)首次形成28公里長(zhǎng)的交通內(nèi)環(huán)線。

　　2000年9月8日，武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋通車，它向北連接武黃高速公路和滬蓉國(guó)道主干線，向南連接107、316國(guó)道。2001年12月，作為京珠高速公路跨超長(zhǎng)江天塹“咽喉”的武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋通車。至此，萬(wàn)里長(zhǎng)江武漢段已經(jīng)建起了四座長(zhǎng)江大橋，使江城成為名符其實(shí)的“九省通衢”。

　　作為武漢市第五座長(zhǎng)江大橋和萬(wàn)里長(zhǎng)江上第五座公鐵兩用橋的天興洲長(zhǎng)江大橋，目前也正在加緊籌建中，這將是鐵路在武漢的第二過(guò)江通道，為即將建設(shè)的京廣高速客運(yùn)專線服務(wù)。同時(shí)作為武漢市環(huán)城公路重點(diǎn)工程，將聯(lián)通漢口、武昌兩鎮(zhèn)，與白沙洲大橋一同構(gòu)成武漢市的第二道環(huán)線。

　　此次獲準(zhǔn)興建的武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋是武漢繞城公路東北段的控制性工程，它與軍山大橋同為京珠、滬蓉國(guó)道主干線武漢繞城公路的跨江通道，對(duì)提高京珠、滬蓉國(guó)道主干線的通過(guò)能力，加強(qiáng)武漢市作為全國(guó)重要交通樞紐地位都有著重要作用，建成后將使武漢市形成188公里的大外環(huán)。(皮曙初)