中新社北京十月十四日電(記者吳慶才)到二00八年，北京市軌道交通運(yùn)營總里程將超過三百公里，形成以公共交通網(wǎng)絡(luò)為主體、以城市快速軌道交通為骨干、對外交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化交通體系，為奧運(yùn)會(huì)提供一流的城市交通環(huán)境。

　　北京市計(jì)委副主任郭浚清在今天召開的一次信息披露會(huì)上介紹說，二00八年之前，在完成地鐵八通線、地鐵五號線的基礎(chǔ)上，從明年開始，北京還要開始建設(shè)北京地鐵奧運(yùn)支線、地鐵十號線、東直門至首都機(jī)場線、地鐵四號線、地鐵九號線、亦莊線等工程。按照這一目標(biāo)，北京將新增城市軌道交通線路一百五十六點(diǎn)七公里，總里程達(dá)到兩百五十一點(diǎn)七公里。此外，還將建設(shè)昌平、良鄉(xiāng)、順義三條城郊鐵路，使該市軌道交通運(yùn)營總里程超過三百公里。

　　其中，地鐵八通線預(yù)計(jì)將于明年九月底全線通車，它的建設(shè)將極大地帶動(dòng)北京通州衛(wèi)星城的開發(fā)和建設(shè)；地鐵五號線是北京向國際奧委會(huì)承諾的北京市新建地鐵線路之一，預(yù)計(jì)二00六年底通車；地鐵十號線的建設(shè)對解決奧運(yùn)公園、中關(guān)村、CBD等“熱門”地區(qū)的交通問題將起到十分重要的作用；而東直門至首都機(jī)場的軌道交通線路建成后，中外乘客在東直門即可辦理行李的交運(yùn)手續(xù)。

　　據(jù)了解，上述項(xiàng)目總投資將達(dá)到六百三十八億元人民幣，平均每年投資約一百億元人民幣，北京將廣泛利用銀行貸款、信托資金貸款、企業(yè)債券、國外政府貸款、資本證券化等多種方式，籌集軌道交通項(xiàng)目建設(shè)資金。