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內(nèi)地市場漸趨穩(wěn)定，A股和H股股價不斷趨于“并軌”，紅籌海歸只欠政策東風(fēng)
3月2日，全國政協(xié)委員、寶安集團(tuán)(上市公司)董事局主席兼總經(jīng)理陳政立向媒體透露，他在即將提交的“兩會”提案中會建議政府加快推進(jìn)H股全流通的進(jìn)程，在政策上可鼓勵業(yè)績好、成長性高的純H股公司在適當(dāng)時機(jī)發(fā)行A股。
與陳的提案相呼應(yīng)的現(xiàn)實是，年初以來，越來越多在海外上市的公司都紛紛宣稱，今年會在適當(dāng)時機(jī)回到內(nèi)地的A股市場上市。一股海外上市公司的“回歸潮”正在逐漸隱現(xiàn)。
“A+H”計劃
“只要市場接納，80%～90%已經(jīng)在海外上市的企業(yè)都會想到回內(nèi)地A股市場上市�！币晃徊辉竿嘎缎彰耐缎欣峡倢Ρ究浾哒f。
2月23日，在出席經(jīng)濟(jì)學(xué)人雜志《世界2006年鑒》發(fā)布會時，交通銀行行長張建國稱，交行“A+H”的上市方案已經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，交行將擇機(jī)到內(nèi)地A股市場上市。
同時也有消息稱，招商銀行計劃最早將于今年9月份在香港發(fā)行20億美元的H股。鑒于已發(fā)行H股的銀行在內(nèi)地發(fā)行A股時間尚難預(yù)測，如果招行順利登陸香港市場，則它有可能成為第一只“A＋H”的銀行股。
事實上，早在今年1月20日，廣深鐵路的股東大會就已通過廣深鐵路在上交所發(fā)行A股的決議。此后，國航、大唐發(fā)電、首創(chuàng)置業(yè)、中國鋁業(yè)、中石油等H股公司也都公開表明，有回歸內(nèi)地A股市場發(fā)行新股的計劃。有媒體預(yù)計，今年排隊等待發(fā)行新股的融資額可能高達(dá)680億元。
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，隨著今年A股市場IPO和再融資的“開閘”，大型國企“回歸”熱潮或?qū)⑾破稹６嚓P(guān)管理部門的一些政策跡象也證實了這一點。
今年1月召開的全國證券期貨監(jiān)管工作會上曾傳出消息，今年將支持H股公司在境內(nèi)市場發(fā)行上市�！爸灰袌鲈S可，國有銀行可隨時在境內(nèi)資本市場上市�！敝醒�?yún)R金公司總經(jīng)理謝平年初在“第十屆中國資本市場論壇”上高調(diào)表示。而日前，國務(wù)院國資委副主任邵寧曾也明確表示，支持已在境外上市的H股公司回內(nèi)地再上市。
邵寧曾透露，從有關(guān)政策規(guī)定上看，H股公司在國內(nèi)發(fā)行A股似乎并無太大的制度障礙。只是目前內(nèi)地A股市場發(fā)行工作尚未解禁，因此只能排隊等候。A股IPO一旦解禁，即可能付諸實施。
其實，早在2004年，關(guān)于“A+H”股的上市模式(即香港和內(nèi)地同時上市)就已經(jīng)被相關(guān)管理層提出，只是由于當(dāng)時有關(guān)各方對市場形勢判斷的一些分歧令這個模式的推出一拖再拖。
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