北京時(shí)間今天凌晨1時(shí)，2008賽季F1收官之戰(zhàn)、巴西大獎(jiǎng)賽在英特拉各斯賽道拉開了戰(zhàn)幕。在隨后將近兩個(gè)小時(shí)的比賽時(shí)間里，時(shí)而降臨的陣雨成為了這場比賽的調(diào)味劑。它不僅安排法拉利的巴西本土車手馬薩，享受了10秒鐘年度車手冠軍的喜悅，又在最后奪走了這短暫的歡樂，阻止了邁克拉倫的英國車手漢密爾頓重蹈上賽季覆轍。

　　歷史驚人相似

　　上賽季的巴西站大獎(jiǎng)賽，漢密爾頓也是帶著7分的領(lǐng)先優(yōu)勢來到英特拉各斯賽道。然而比賽結(jié)束后，他卻以1分之差輸給了法拉利芬蘭車手萊科寧，痛失年度車手冠軍。本賽季巴西站比賽開賽之前，年度車手冠軍爭奪的形勢又是漢密爾頓領(lǐng)先7分，不過這次是領(lǐng)先另一位法拉利車手馬薩。同時(shí)，兩人本賽季獲得的冠軍數(shù)相同。也就是說，如果本站從桿位出發(fā)的馬薩最終奪得冠軍(本站得10分)，同時(shí)漢密爾頓以第六位(本站得3分)結(jié)束比賽的話，兩個(gè)人的積分將同為97分，那么將通過計(jì)算兩位車手本賽季獲得的分站冠軍數(shù)量決定冠軍。

　　發(fā)車波瀾不驚

　　比賽開始前，英特拉各斯賽道剛剛下完雨。賽會(huì)特意安排原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2時(shí)開始的比賽，推后了10分鐘開賽，好讓各支車隊(duì)可以重新考慮以哪種輪胎開始比賽。各個(gè)車隊(duì)都選擇了更適合濕滑路面的中性胎起跑。發(fā)車后，前四位的車手馬薩、特魯利、萊科寧、漢密爾頓均守住了各自位置。

　　雨水頻頻攪局

　　隨著比賽的進(jìn)行，賽道也逐漸變干，從第七圈開始，各支車隊(duì)開始陸續(xù)進(jìn)站更換干胎。邁克拉倫車隊(duì)顯然為漢密爾頓安排得不夠周到，漢密爾頓因?yàn)檫M(jìn)站時(shí)間晚，被紅牛二隊(duì)的維泰爾和雷諾車隊(duì)的阿隆索雙雙超越。在馬薩繼續(xù)領(lǐng)跑的同時(shí)，漢密爾頓名次落到了第六位。但他很快找到機(jī)會(huì)超

　　越了印度力量車隊(duì)車手費(fèi)斯切拉，列第五位。在維泰爾在第51圈第三次進(jìn)站后，出站他排在漢密爾頓之后，漢密爾頓又重新回到了比賽開始時(shí)的位置。

　　距離71圈比賽還有五六圈結(jié)束時(shí)，賽道上空再次下起了雨。幾乎所有的車手都進(jìn)站重新?lián)Q上中性胎，但是豐田車手格洛克是個(gè)例外。這種戰(zhàn)略也讓他從很落后的位置一下沖到了第四位。而漢密爾頓在進(jìn)站換胎后仍舊排在第五位。但是換上中性胎的漢密爾頓速度顯然不夠快，在第69圈，漢密爾頓被套了圈的寶馬索伯車手庫比卡超過，跟在漢密爾頓身后的維泰爾也趁機(jī)超過了他。漢密爾頓在距離比賽僅僅兩圈就結(jié)束的時(shí)候落到了第六位，如果比賽就此結(jié)束，年度車手冠軍的桂冠就將屬于馬薩。

　　最后時(shí)刻逆轉(zhuǎn)

　　兩圈的比賽時(shí)間一晃就過。當(dāng)馬薩沖過終點(diǎn)的時(shí)候，看臺(tái)上的家鄉(xiāng)父老一齊為他鼓掌歡呼，法拉利車隊(duì)維修間內(nèi)，也是一片歡騰，馬薩的老父親已經(jīng)迫不及待地和工作人員擁抱慶祝了。然而這種喜悅僅僅持續(xù)了10秒，由于沒有更換中性胎，導(dǎo)致賽車在濕滑地面上喪失足夠的抓地力，豐田車手格洛克距終點(diǎn)線近在咫尺時(shí)，被隨后趕上來的維泰爾和漢密爾頓雙雙超過。漢密爾頓竟然奇跡般地在終點(diǎn)線前重回第五位(本站得4分)，以1分之差力壓馬薩，重新奪回了年度車手總冠軍的王冠。