以“奇跡”的名義奪冠,命運(yùn)之神終于眷顧被稱為“爆缸王”的芬蘭帥哥。
經(jīng)歷銀箭“七年之癢”,芬蘭人萊庫寧在紅色躍馬軍團(tuán)找到自己的價(jià)值。“舒馬赫接班人”最終在巴西完勝對(duì)手,完成車王未竟遺憾;鸺t戰(zhàn)幕下,新的“冰人時(shí)代”正式開啟。從衰神到福星,萊庫寧完成蛻變。
悲情過去式
在萊庫寧的詞典中,磨難與悲情,幾乎成為其F1生涯的主旋律。
2001年,從雷諾方程式帶著爭議“跳級(jí)”到了F1。那一年澳大利亞首站上,萊庫寧與阿隆索上演處子秀。2002年,當(dāng)阿隆索轉(zhuǎn)入雷諾車隊(duì)成為試車手,萊庫寧已經(jīng)在澳大利亞第一次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2003年的馬來西亞站,萊庫寧收獲第一個(gè)分站冠軍,身旁是還“默默無聞”的阿隆索。那段時(shí)間,無人懷疑,萊庫寧有朝一日將閃耀F1。
命運(yùn)卻從此開起了冰人玩笑。以更凄美的方式破碎,“引擎殺手”的稱號(hào)從此伴隨他左右。
“不到最后一秒,一切都有可能”,萊庫寧用自己的“噩夢”一次又一次地驗(yàn)證了這句話。邁凱輪車隊(duì)脆弱的賽車在芬蘭人瘋狂的駕駛方式前,故障頻現(xiàn)。奔馳引擎拉出的長長煙霧幾乎成了萊庫寧的“標(biāo)志”,而各種匪夷所思的噩夢也紛紛纏上他。2005年的紐博格林,是最悲情的一幕:比賽進(jìn)行到最后一圈,在冠軍位置賽車前懸掛突然斷裂,一頭撞上防護(hù)墻退賽。萊庫寧以一分之差憾失年度總冠軍。
二奪世界亞軍不能絲毫彌補(bǔ)心中的遺憾;蛟S最大的痛苦,不是夠不著桂冠,而是在離它無比近的地方,卻觸摸不到。
收獲現(xiàn)在式
從未笑得如此開懷,領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,冰人終于被勝利融化,一臉陽光燦爛。
一等七年,身上的戰(zhàn)服從銀色變成火紅。接過車王衣缽,當(dāng)年稚氣的男孩眼角添了皺紋。站在老東家對(duì)面,他誓言,絕不放棄。
在賽季中段一度落后榜首26分。當(dāng)許多人認(rèn)為,他已經(jīng)退出了“總冠軍競爭者”的行列時(shí),芬蘭冰人始終堅(jiān)定地說:我還沒有放棄。改變自己冒險(xiǎn)瘋狂的開車方式,當(dāng)人們開始感慨,曾經(jīng)的冰人不見了時(shí),萊庫寧卻用成績說明,改變是為了更完美的勝利。自匈牙利站后的六站比賽,冰人次次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),兩奪冠軍。正是這些努力,才有了“最終之戰(zhàn)”爭奪的資格。
將懸念留到最后,漢密爾頓“犯錯(cuò)”有著偶然性,但沒有穩(wěn)定的表現(xiàn),萊庫寧絕對(duì)無法創(chuàng)造這一“奇跡”。發(fā)車憑借與隊(duì)友馬薩的配合輕松超越漢密爾頓,一路在馬薩身后不被拉開差距,不犯錯(cuò)、不失誤,最終冰人贏來期盼已久的渴望。
憧憬將來式
在本站之前,法拉利宣布已與馬薩簽約至2010年。以巴西站的完美表現(xiàn)詮釋“最好的綠葉”一角,馬薩也贏得了冰人最由衷的贊美。賽后發(fā)布會(huì)上,萊庫寧始終親密攬著身邊的巴西人,更由衷感激道:“我和馬薩一起努力戰(zhàn)斗了整整一年,即便是在艱難時(shí)期,我們?nèi)匀粓F(tuán)結(jié)在一起沒有放棄。最后我們發(fā)現(xiàn),盡管曾經(jīng)落后很多,我們知道我們可以贏得世界冠軍!
攜手到2009年,冰人甚至打算在法拉利度過他今后的車手生涯,因?yàn)檫@里有他所想要的溫暖與成功。
盡管被欽點(diǎn)為“車王接班人”,但在很多地方,萊庫寧和舒馬赫依然有著太多的不同——比如他不可能在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上表演“舒米跳”,比如他常常被批評(píng)和車隊(duì)缺乏交流……但這就是芬蘭冰人。七年磨一劍,萊庫寧這一路走來不容易。也許,今晨的新的時(shí)代中,要的并不是舒天王的“拷貝”。相信未來仍是個(gè)群雄爭霸的時(shí)代,新科世界冠軍萊庫寧會(huì)成為其中不可忽視的存在。
(厲苒苒 馮歆)