近來鬧得沸沸揚揚的F1“間諜案”日前有了新的進展，在法拉利方面撤訴后，尋求自保的原邁凱倫首席設計師麥克·考夫蘭不惜將舊主邁凱倫車隊拉入更深的漩渦，在他的供詞中，不僅常務董事喬納森·尼爾，而且邁凱倫車隊中的很多同事都閱讀過法拉利的絕密文件。

　　按照此前的調查，麥克·考夫蘭被懷疑從法拉利前性能發(fā)展主管尼基爾·斯蒂芬手中獲得了法拉利車隊的技術圖紙和內部文件，“間諜案”東窗事發(fā)后，考夫蘭個人和法拉利車隊達成協(xié)議，只要法拉利車隊撤銷對他的起訴，并許諾不會將證詞提交意大利法律機構，他將坦白所知道的內幕。

　　據意大利《共和報》透露，考夫蘭承認自己的確擁有屬于法拉利車隊的機密文件，而且還將這些文件拿給邁凱倫車隊的同事們傳閱。這意味著“間諜案”不再是考夫蘭的個人行為那么簡單，邁凱倫車隊涉嫌的人越多，車隊和“間諜案”發(fā)生直接聯(lián)系的可能性就越大。此前國際汽聯(lián)已開始了對邁凱倫車隊的調查和指控，考夫蘭現在的證詞對本賽季順風順水的邁凱倫車隊無疑將是個重大的打擊。不過考夫蘭在“自白書”中也表示，邁凱倫車隊的工作人員看到文件后的反應都一樣：敬而遠之，并建議他盡早銷毀這些文件。此外，考夫蘭至今不愿意承認法拉利前性能主管斯蒂芬充當了叛徒，他只確定自己是通過郵遞員收到了這些文件，到底是誰寄出的不得而知。

　　值得一提的是，目前意大利媒體爆料的可信度還值得商榷，因為根據考夫蘭和法拉利的協(xié)議，證詞使用權僅僅限于法拉利車隊和國際汽聯(lián)，何以如此快地被媒體獲悉令人不解。另一方面，邁凱倫車隊也對已經爆出的消息持保留意見，按照他們的說法，沒有任何證據可以證明邁凱倫車隊將法拉利的技術運用到自己的賽車上，考夫蘭———一個已經被解職的員工散布的消息同樣值得懷疑。(陳均)